德国零点汽车音响 宝马520Li改装升级
谈及汽车音响改装升级,我们都不禁会问,为什么要这样升级?如何才能做到无损改装?这次的改装或许您能找到答案。
在改装之前首先来解析一下这次升级主角——宝马520Li的原车音响系统,该系统是是采用二分频的扬声器,门板一个4寸的中音,正副驾驶座位下方是二个8寸的低音,后排吧台是4寸二分频喇叭一对。有人认为原车音响就像是战场的勇士,杀气腾腾缺少一点温情,缺少一份通透感。而且原车音响系统没有高音位置,中音还算圆润,但是高频不通透的,低频开大声以后还是有点失真现象。所以,提升整个声场的清晰度,通透感,低频结实,软而不散,是这次系统升级的主要目的。加之宝马车的密封隔音相当到位,音响器材搭配得当,调试安装到位,音质效果还是非常不错。
宝马520Li
器材选择了宝马的老家德国零点的宝马专车专用的三分频系统,不用原车功放推动,也可以选择加台四路功放推三分频,主动分音。此套系统仍旧沿用原车功放推动,效果也非常好。低频部分选择了雷贝琴的数字D类功放500D1一台,美国DB12寸低音一只,低频会非常饱满弥补原车系统低频的不足。现在就一起来看看改装过程吧!
德国零点GZRC-100FX高音的安装
德国零点GZRC-100FX安装效果图
美国DB2UF电容的安装
电源保险的处理
功放的安装
宝马520Li原车低音的安装位置
德国零点GZMW200NEO(宝马专用8寸低音)安装在原车低音位
后尾箱的安装效果图
闪烁的地盘灯光
配置
德国零点GZRC-100FX一对(中高音二分频)
德国零点GZMW200NEO(宝马专用8寸低音)
美国DB2UF电容一只
雷贝琴发烧级单路功放:500D1一台
美国DB12寸低音带箱体一只
雷贝琴高转低音频转换器一只
台湾底盘灯光一套(前后)