GTI作为一部主打运动的汽车，国内外改装部品有很多种，这也赋予GTI车主们众多选择来打造自己的爱车。改装产品众多、价格也是各有不同，但最贵的并不一定是最好的，我们应该知道自己需要的是什么，以性价比为首来改善我们爱车的性能，全方位多层面来提升GTI，力求不打破平衡，不出现短板。保证安全的情况下，把GTI的潜能发挥出极致。

　　刷入APR ECU 2+，TCU 1阶程序 弹射模式开启

　　首先更换的是进气系统，APR进气，采用碳纤维材质制造，重量相比原厂进气更轻。更好的隔热效果、进气效果让发动机动力输出更平顺，碳纤维进气导管设计不仅更美观，还保证了进气末端的进气温度不受影响。而前部进风口直接固定在水箱框架上，让进气效率大大提高。

　　开始更换刹车AP 9040，AP刹车系统是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些都是为了能创造，更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。

　　改装四驱，原车底盘需要修改，油箱换的是R20油箱，排气位置也是重新焊接

　　底盘拆卸完毕，准备安装

　　原车变速箱改四驱输出需改动的地方太多，因此我们直接选用R20四驱原车变速箱。

　　大件都已经装车，再做最后的位置调试。

　　最后测速，0—100 4.6秒

　　改装完成，可以与TTS，R20一战高下