B12避震，通过性和舒适性降低的不多，操控性能提高，很合适

　　上身效果

　　空滤

　　另一个师傅刷ECU(要等很长时间的)，老板说可以提高到256马力，0-100可以到6秒6、7的样子

　　换火花塞和点火(刷ECU必换)

　　安索机油(老板极力推荐，他的店保养只用这个机油，我用后目前效果还不错)

　　STOPTECH大四活塞、刹车盘全套，据老板说100-0刹车距离可以缩短8米(那不就是可以到32米?)

　　上身效果

　　换刹车油

　　倍耐力P7轮胎(235 45 R18) 、YSM钢圈(拉丝银、贴大众标)

　　改装完拍照(钢圈上的黄色标记是我加装了铁将军四轮胎压监测，太阳能电池的)

　　简单说一下心得：

　　国庆节前装的，国庆节全家到西安自驾游，来回2000公里。这次改装总体比较满意：

　　1、动力。起步还是有迟滞，但中后段加速比以前猛(不像日系车起步冲的快，真要加速速度又上不来)，我觉得这种开车感觉比较安全和稳健。

　　2、噪音。胎噪好像大了一些。

　　3、操控。过弯、高速都更稳。这次去西安，沿途很多弯道，限速80公里，我130、140过弯很稳(以前肯定到不了这个速度)，直线变道超车也很稳，方向盘的路感、回馈力的感觉都有提高。特别是过大车，以前觉得飘，都只敢120过，这次140过感觉不飘很稳。因家人在车上，加上沿路有电子眼，我跑高速都没全力跑，最快190(噪音实在太大，不舒服得很，以后一个人开有机会再试试极速)。高速上我一路超车，记得有辆Q5紧追不舍，但还是被我无情的甩掉了。

　　4、油耗。没有增加甚至还下降了。刷ECU把大轮胎的增加的油耗抵消了。

　　5、刹车。其实原厂刹车感觉还是不错的。我曾有过急刹差点追尾的经历，帕萨特的原厂刹车值得信赖。只是高速时踩轻了有刹不住的感觉。换了新刹车还没试过急刹(我开车总体还是很温柔的，怕伤车，只是偶尔小飙一下，点到为止)，但感觉很线性很有信心。