改装完成外观整体效果

　　最近给奥迪A4L换了套气动避震，因为低矮的身躯深深打动着我，下定决心换了气动。最初想选AIR FORCE或者D2的气动，但是看了这个论坛的介绍以及一些图片，尤其是气囊切割图片对比，我毫不犹豫的选择了AIRREX，虽然贵了好几千块，但是你会心里感觉很安心。

　　刚改装完感觉确实避震很硬，即便已经调到最软还是相对感觉硬。因为我没开过搅牙的车。还有，经常开的家用轿车的避震再开气动避震的车身体肯定会不太适应。但是为了"思欲"你会想尽办法让自己尽快适应(尤其是心理呵呵)。但是有一点得到了很高的提升，就是操控。虽比不上搅牙，但是要比原厂避震的操控提升了不少。首先在回家的高速上我就试了一把 强行快速变道 ，没有拖泥带水。几乎打轮多少就能改变多少路线。还有就是前几天，一次上班的路上，中午，快一点半了，脑袋有点蒙(困得)，一刹那间，朦朦胧胧看到右前方有辆车，我就下意识的狠狠的往左打了一把轮，就看右后视镜尾侧贴着那辆车就过来了。当时速度估计有七八十迈吧，有点后怕。但回想一下，就感觉这避震换的挺好， 唰 一下子就能变道，感觉不错。

　　这是刚刚改装完气动避震在店门口试了一下，我和老板都很欣慰，他说能”扣地“，不错啊。说有的改装完后扣不了地，有可能蹭轮眉，和轮毂ET和宽度有关。我这是第一次”试降“呢。

　　这是气泵和气罐的容器。防止噪音。后备箱空间必然占用了一些，但是一点都不影响使用。平常后备箱最好也别放太多东西。多沉啊!

　　弹簧放在一边了，用不上了。

　　停到哪里都是一景，这是停车模式。(我安装的是AIRREX最高版本，有3个固定模式，可以自己任意定格3个高度，然后只按这三个按键就可以了。)还有最高模式和正常行驶模式。正常行驶模式我设定的是轮圈与轮眉间距一个手指的距离，跑了一段时间后，并无大碍。

　　上面是行驶模式，一般感觉也很低是吧。但完全可以通过我家这边的路。

　　低矮的奥迪A4L更加饱满有自信。

　　这套包围是我亲自装上的，当然要有个朋友帮我扶着点，喷漆是喷漆师傅喷的。

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　　轮毂是HRE，18寸，225,45.没想要太薄的胎，怕起鼓。

　　屁股很协调，后小包和尾唇大家仔细看看，与众不同的。

　　GIAC的程序

　　后包围是RIEGER后包加ABT尾唇。这也是我的杰作呵呵，自己将后包切割后再套在ABT尾唇上的。

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把手机挨着地面拍的。不懂瞎拍吧

　　在内饰上也花了些心思和RMB，RS6方向盘，S档杆

　　中控面板是后加的，没有实现其功能，为了美观。(银子太多感觉没必要)

　　钥匙扣花了300多是正品的，4S店要六七百吧，钥匙也是自己加的SLINE标。(这个真的很费功夫，挖槽然后粘在里面的)

　　方向盘上的黄色指向标