坐拥原厂700马力和350公里的最高时速，这一本身就很完美的性能数据决定了兰博基尼AventadorLP700-4对改装升级提出了极高精度的要求。

　　如今，NOVITEC公司与KW公司联合为其开发生产了高性能的悬挂套件。这套铝合金KW避震器提供了相对原厂更加个性化的设置调整，从弹性到高度，再到压缩阻尼。配合这套悬挂系统，969马力的NOVITEC Torrado Aventador将更达到更高的动力极限并且更加安全稳定。更重要的是，该KW避震套件也与兰博基尼原厂的液压升降套件相互兼容。

　　长久以来，NOVITEC集团都是改装界最受尊敬同时又经验丰富的公司之一。其高性能的改装产品和创新性的科技为使用KW避震套件的法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼等超级跑车提供了完善的升级方案。NOVITEC与KW这两个改装界的传奇品牌因为这辆969马力的NOVITEC Torrado Aventador而联系到一起，共同提供升级方案。NOVITEC的创始人和首席执行官Wolfgang Hagedorn说到：“我们所做的改装包括更换了更轻的镍铬合金排气系统，升级了空气动力套件和双压缩套件。此外，我们和KW公司联手开发了新的避震系统”。这套适用于兰博基尼推杆悬挂的铝合金避震套件可以提供前轴15mm到35mm、后桥5mm至25mm的离地间隙。 “不管是极限驾驶还是在日常使用中这套避震套件都足以提供100%的安全和愉快的驾驶体验。”当然了，兰博基尼原厂的液压升降系统还将发挥其原有的功能，不会受到影响。

　　“在进行底盘开发的过程中，我们对于如何提升LP700-4的操控性同时又不失舒适性这个问题上付出了十分的努力”，KW产品经理Johannes Wacker解释到。 KW还专门为兰博基尼Aventador开发出了赛道阻尼设置以满足其赛道需要。 “通过紫色调节轮你可以6段调节低速压缩设置，金色调节轮则可以14段调节高速压缩设置。”Johannes Wacker这样介绍了KW的可调阻尼技术。“除了我们建议的设置驾驶者还可以通过设置选项来调节悬挂以适应自己在不同赛道上的驾驶风格。”

　　除了KW的高性能避震套件外，还有更多的改装亮点。我们不得不提及其高效空气动力学的碳纤维车身套件，该空气动力套件是由兰博基尼的设计主管Filippo Perini设计的，以保证获取最大的下压力。此外，这辆超级猛兽的强大引擎也进行了一番升级，包括量身定制的两个涡轮增压器，升级的感应道，带有超大散热器的水冷式中冷器，水泵，增强的多楔带，喷油器，高性能的燃油泵以及ECU升级。配以手工打造的镍铬合金排气系统，这台6.5升的V12发动机可以迸发出比普通兰博基尼Aventador LP700-4更强劲的动力。经赛道测试，这辆NOVITEC Torrado Aventador爆发出惊人的713千瓦(969马力)和912牛米的最大扭矩!相对于原厂的515 千瓦(700 马力)和690牛米扭矩，不得不说是一个巨大的飞越。最后，这辆超级猛兽还配备了前9×20后13×21的NOVITEC锻造轮毂，注重更好操控的同时又带来强烈的视觉冲击。