保时捷于今年推出的全新Macan引起了不少车迷们的关注。与卡宴相比，Macan的车身更加小巧，并且更加偏重运动性。另外，它与奥迪Q5采用了相同的轴距和悬架设计，但是其他方面并没有更多的相同点。而TechArt为Macan推出的一系列改装套件进一步增大了两者的差异性。

　　Macan出色的运动性能来自于双涡轮增压V6发动机以及七速双离合PDK变速箱的动力系统组合，并且依靠出色的四驱系统保证了可靠的动力传递。入门版的Macan S搭载的3.0升V6发动机能够实现340马力的最大功率输出，而搭载了3.6升发动机的Macan Turbo最大功率则达到了400马力。两款车型均继承了保时捷一贯出色的操控性和动态表现，甚至比自家的卡宴还要出色，也因此得到了车迷和专业人士的一致好评。

　　即使这样，TechArt还是为其准备了一系列改装套件来进一步提升Macan的性能。要知道，真正狂热的车迷是永远无法满足的。何况保时捷的车主们总会希望自己的车辆与众不同。TechArt作为一家知名的保时捷改装品牌，能够提供OEM级别的改装水平，并且丰富的改装件也是他们广受欢迎的重要原因之一。

　　到目前为止，还没有Macan的发动机数据流出，因此TechArt现在还无法对它的ECU进行重新标定，以压榨出更加强劲的动力。不过，TechArt已经推出了不锈钢排气系统改造方案，据称可以对车辆性能带来明显的提升。与此同时，除了保时捷的质保之外，TechArt还提供了额外的两年质保。

　　TechArt为Macan提供了四套风格迥异的轮辋，包括一套21寸轮辋以及三套22寸轮辋。其中，尺寸较小的21寸轮辋采用了极具吸引力的五辐设计，看起来质感十足。不过，22寸的分裂式五辐轮辋或许是更好的选择，它的造型相当美观，并且可以恰到好处地露出硕大的刹车盘和制动钳。这对于车迷们来说无疑是兴奋剂。除此之外，TechArt提供了银色、哑光黑等各种车身涂装颜色，车迷们可以根据自己的喜好进行选择。

　　底盘和悬架方面，TechArt同样提供了个性化的改装方案。TechArt运动空气悬架可以对车身高度进行随意调节，驾驶员也因此可以根据不同的路况设定车身高度，从而满足特定的驾驶需求。即使是保留原厂的弹簧，TechArt也可以将整车悬架调校得更硬，以提供更好的车身支撑。另外，车身高度的降低对空气动力学和燃油经济性都有一定的好处。

　　外观的提升也是改装的一个重要组成部分。TechArt为Macan加装了前后扰流板以及侧围，不仅大大改善了整车的空气动力学，并且使得Macan看上去更加动感，富有冲击力。外观改装件大部分采用了聚氨酯材料，能够在最大程度上减轻整车重量。

　　Macan的原厂内饰已经相当出色，TechArt为其加装的木质以及碳纤维装饰则进一步增加了它的豪华和科技质感。改装后的三辐方向盘带有换挡拨片，同时兼顾了运动性和实用性。油门和刹车踏板均被更换为铝质材料，定制的地毯和迎宾踏板带有TechArt的logo，在氛围灯的映衬下无处不彰显着其独特身份。

　　Macan在各个方面都有着出色的表现，TechArt的原厂级改装无疑令它如虎添翼