BC绞牙避震今天到货，顶着魔都46度的高温去总部改装了。 之所以考虑换BC绞牙就是因为：

　　1. 可以调整车高，后续改装不麻烦，比如换轮圈和轮胎和做轮胎倾角之类的

　　2. 纠结过直接换短弹簧，但是短簧对原车避震有伤害， 不可取

　　3. 避震软硬可调，车子不光我一个人开，咱家夫人也要开，如果硬梆梆的我是要回家跪搓衣板的。。。

　　4. BC的货色还是不错的，台产避震里面算性价比比较超值的。 查过资料也咨询过，得知HKS绞牙是下场极品，D2的比较软，BC偏硬，TEIN的绞牙价钱接受不了。这个BC的V系列可以选装塔顶(调正倾角)，30段软硬可调，不错了。

　　马自达2原车的避震还是不错的，除了车身太高之外，说实话不算太软的。 记得刚提车的时候还觉得硬呢

　　BC绞牙避震，看见后避震的调节器了吗

　　高低调到了前后2指，先开开看看通过性，如果没问题的话就去调到1指

　　说说乘坐体验，装好试车的时候按照要求把避震调到最硬，我告诉你们，那真的是。就像整部车子没装轮胎一样。过减速路或阴沟盖子车子就是跳过去的。不过明显感觉的轮胎在弹起来之后立马就被避震押回路面了，这点着实不错。 过弯的时候基本感觉不到倾侧了。很强的。再加上车重本来就轻，弹跳感比较厉害。最后调试下来还是觉得前后调到5比较舒服，如果下场跑圈的话，果断30!