白色翼神改装完成最终效果

　　避震全家福，TEIN SAD 16段可调绞牙避震

　　绞牙改装完成想效果

　　上几张是改装好后的样子，目前前后高度，前2后1.5，软硬前8后10，轮胎换的倍耐力P7 225 45 17，因为轮胎壁厚从55换成45，感觉比以前有点颠簸，现在正在适应阶段，估计媳妇常开的话得再调软一点，前10后12估计比较合适。

　　使用感受：避震是先换的，用原厂轮毂开了一段时间，就舒适性来说，因人而异，如果就追求原厂那种安逸的感觉的话，估计任何绞牙都打不到要求，但是原厂的避震过坑、减速带或者不平的路面，就是感觉车身弹起来，落下去，再弹起来，很不干脆，而且快速并线、变道的时候，原厂的避震那种多余的车身晃动会让你不是那么有信心;换了绞牙以后，再遇到上述说到的那些的时候，感觉车很干脆，“嘭嘭”两下就过去了，变道也是毫不拖泥带水，追求舒适又想降低车身的话，这个避震建议前后阻尼都调到10格以后。可以说避震阻尼前8后10，再加上55扁平比的轮胎，舒适度还是比较符合我的要求的，现在45扁平比胎，感觉有一点颠簸，和沈阳路况不好也有一点关系，过段时间准备调到前10后12再感受一下。

　　另外再补充下，由于我是换了避震后用原厂轮毂跑了一段时间，高速或者其他路口快速过弯的话还是感觉侧倾达不到心理上的预期，换了17的轮毂和45扁平比的轮胎后，侧倾还是有明显的改观，这也是我没有一次性装上的原因，就是想一步一步的感觉一下，换避震给我带来什么效果，换轮毂给我带来什么样的感觉。

　　2手OZ 轮毂一套17*-7 ET45 重量7.2