更Maybach的轮廓 融入F700概念车的设计

　　全线换装高效动力

　　身为全球豪华大车级距的领导者，真的没有人会怀疑S-Class的稳固地位，不过在市场上各欧日挑战者不断推陈出新，要想继续维持优势，当然永远的大车王也必须不断超越自己。

　　充分发扬Maybach精神

　　其实说S-Class会愈来愈Maybach一点也不为过，就最近几次我们接收到的最新间谍照的资料显示，即将以2013年式新车身份问世的大改款S-Class，除了拥有更多超顶级豪华旗舰Maybach的神韵外，还融入2007年发表的概念豪华房车F700的设计，而且车身尺码比现行车系还要更长也更宽大，当然细节设计会延续2009年式小改款现行车系的科技豪华风。

　　全新S-Class不但尺码更大，整体轮廓融合Maybach与F700概念车的设计风格。

　　模组化高效动力

　　当然更多人关心其动力配置，在F800 Style概念车上，宾士首度公开了模组化的汽油V6动力系统，而这也将成为下一代S-Class的核心动力配置，这一系列动力将被称为MoVe家族，而且将在新S-Class提供汽油V6与V8配置，并且全数具备直喷技术与涡轮增压机制;此外曾经以原型车身份亮相的S500 plug-in hybrid增程混合动力版本也将正式量产，预计在全新世代的量产版本上，性能表现与环保效能同等优异，起步加速0～100km/h仅需六秒以内，而且平均油耗可低达30km/L。

　　而运动旗舰版本S63 AMG也将比照最近发表的其他车系一般，换装全新世代汽油5.5L双涡轮增压V8引擎，但搭载汽油5.5L V12动力的S65 AMG是否持续推出，其实还有待观察。

　　现行M.Benz S-Class车款