传说中的本田红头 K20A

　　骚男的内心都有一种驾驭高速的冲动,最受不了一脚油门下去突然快一下然后又慢下来,均匀提速.好怀恋我的250摩托车的提速感,油门一加拉着你跑,爽啊!于是 入手一台传说中的本田红头机器K20A .这个百度一下都有介绍， 2.0的排量，220P马力，本田最牛B的发动机。

　　锋范的机舱还是很大的 有木有

　　K20A很多车都上过,思域、思铭、雅阁等等，但是锋范至今还没有人尝试过，由于没有成功案例，所以难度很大。由于之前的底盘，操控都加强了，所以这次只要改发动机和变速箱就可以了，用的是本田DC5的拆车发动机和变速箱，6档手动。花了无数的精力时间和金钱，终于成功了 。

　　试试提速 那是无比的爽快 国内30万以下的可以说想秒谁就秒谁，感觉百公里提速绝对是7秒内，就像一头牛拉着你跑，当然有得必有失，损失是定速巡航不能用了，由于没有换仪表，用的是原车仪表，所以发动机的小黄灯一直亮着。还有发动机的声音虽然很激情，但是长时间驾驶就觉得有点吵，尤其对我这种对声音比较敏感的人来说，这也是我更换了内回压鼓以后又换回雅阁2.4的原车鼓的原因，排气管用的是加粗不锈钢制作的，这样排气更顺畅 转速提的也快。

　　锋范的小脚是很多其他车主攻击锋范的主要方式，我曾经新车买回来就换了185.65.R15的轮胎,比原胎大一点点,但是感觉厚实不少,油耗基恩没影响,公里表更准了,因为原车的公里表偏慢,相差百分之7左右, 每个车都偏慢,多少的问题,用GPS核对下就能看到了.

　　车7万公里要换轮胎的时候,我想换个16寸的轮毂,但是又不喜欢1.8的那种,太花了.于是淘了一个飞度运动款,16寸的原厂轮毂,找人电镀一下,完美 .花了680多一个,4个一共2700多.轮胎么选择余地不大上马牌195.55.R16.一千多一条啊,真奢侈,谁让我喜欢我的范范了,一咬牙买吧,最后的效果很满意,亮啊.

　　马牌的花纹,这就是1000多的轮胎哦 ,这款轮胎很软,很舒服,而且不容易卡小石子

　　用绞牙避震的 降低了车身 但通过性没变 因为悬挂硬了

　　前轮高度

　　后轮高度

　　锋范转弯的侧倾大家都知道的 那个斜啊 尤其速度快一点 吃不消啊 于是对这个的改装我改了3点:

　　1 加装前顶吧 又叫平衡杆 效果不错

　　2 装后顶吧 更加提升了操控 减少侧倾

　　3 换装台湾BC绞牙避震锋范专款 这个提升明显 当然换这个的原因还有原车过坑时候的咣当声 每次听到心都碎了

　　前顶吧 K20A偷偷露脸了

　　据说接口要这样才有效果 中间那个是绞牙避震的可调软硬旋钮

　　里面的前绞牙

　　看到车胎花纹 红色的BC绞牙避震 蓝色的是后平衡杆

　　去专业改灯店 花了3200大元,换了博士透镜,飞利浦灯泡,安定器,比原车亮太多了,比较满意.直到2年后 要求越来越高,于是去换了Q5透镜,用了70W安定器,55W氙气灯泡 ,那亮度比什么飞利浦,雪莱特好太多了,又花了3000大元 拆下来的东西送人了.

　　没有天使眼 没有恶魔眼 一切以实用为主