致炫在车展发布后就对它一见钟情，虽然它的性能不是一般的一般，唯独就是看不惯它丑陋的屁股。提车一个多月，看见很多车友都选择用短弹簧来遮丑，一是降低车轮与车身间的空隙，二是把屁股遮盖住。一举两得，何乐而不为?正所谓有得必有失，如果大家不介意短弹簧带来的后果，那么短弹簧的确是一个不错的选择。 但是我却选择了--绞牙避震。D2的台湾牌子在国内应该还有小小名气的。忍受了半个多月后。终于得到了结果。

　　原车改装前 前轮4指半

　　原车改装前 后轮一拳

　　D2的绞牙避震

　　装车效果

　　改装后前轮两指不到。前轮可调高低可调软硬。这就是绞牙与短弹簧的区别之一了

　　改装后 后轮最高只能2指多点，本来想前2后3的

　　改装前整车高度

　　改装后高度

　　由于改了绞牙，本来想改包围的意图就有点动摇了。现在还在适应绞牙阶段，不能不小心翼翼地开了。城市里还是有很多炮弹坑的，一个不注意就遭殃了。排气管还没有副厂的，但是可以订造，在改避震的时候师傅说由于底盘空间不大，要改双排的意图被破碎了