后视镜和下进风口我都是喷漆解决，和原车完美融合。拉花也是找淘宝定做的，简约不简单

　　8月提车，估计我这是最后一批自动档的汽油同悦了，可能也是最后一批4G13发动机和立体仪表盘了。未来都是电动车了吧!到现在要慢3000公里，貌似该做首保了。杂谈一下使用感受：

　　1.2吨重的车身，自动档变速箱，6声道喇叭，电动车窗，可放倒后排座椅，立体仪表盘，强劲的空调，这些都是我当初看中这款同悦的初衷，提车的时候发现2点意外，一个是玻璃是防紫外线的，不用贴膜也防，另一个是底盘比一般的还高点，现在很受用这个高度的底盘，经常看着奥迪本田没法停车，我自轻松上马路牙子。

　　自动档最大的好处就是好开，不到一个月，已经很舒服的在马路上超车，变道，加速，就算这自动档加速慢，换档慢，这个价位这个品质，我觉得很值。

　　音箱还是要煲的，大家可以参考我的设置，进customer，把bass调到4(不必调到最大)，true调到7，听收音机和cd效果都很棒，重低音也可以保证，声音还不模糊。

　　一键解锁我强烈建议厂商做成标配，自从装上以后感觉到很大的方便，而且实在没有什么成本。

　　这车的油耗一开始7.6，后来逐渐降到7，我觉得自动档估计就这油耗了。油耗的高低和驾驶水平，路况，油品有很大的关系，是个综合指标，我现在基本上大部分时间都在4档-5档驾驶，尽量不紧急刹车，因此对油耗已经没有太大的期望值了。所谓的AMT可以达到手动档的油耗甚至比手动挡更省油我觉得基本不可能。这车1档起步的时候非常费油，踩半天油门踩开始动，每次转速都比较高，声音比较大，那一脚油快赶上我5档走半公里了。仅此一项就没法和手动挡随时挂挡随时走媲美。而自动档没有空档溜车，下坡的时候也是发动机减速，实在想不出有什么办法比手动挡更省油的。

　　轮毂直接喷红色。我觉得里面喷红不显眼，直接都喷红了好看

　　拉花本来有字，还比这个长，可是我觉得多余啊，红白搭配这样就正好。比例协调

　　总体评价：

　　6万以内的自动档，同悦是最实惠的。车身的安全性咱不出事不知道，外壳可难免刮蹭能看出来，到目前为止碰过个QQ的后视镜，奇瑞的大灯，电话箱的铁皮，停车场的停车杆控制器，现在有且只有后屁股有一点小漆还是那控制器上的。同悦铁皮硬，防撞杆结实，车漆厚是不争的事实。结合一些事故报道，说这车超过绝大部分同价位车的安全性应该不算夸张。

　　同悦的舒适性核心体现在前后独立悬挂上，这也是我当初看好的地方。一样样的坑，开越野的朋友过了以后都称赞同悦的舒适，更何况绝大部分的路况还是这些小坑小坎，更是过起来没什么感觉。后排的乘坐舒适感更明显。江淮这厂子有意思，尽在看不见的地方使劲。

　　同悦的个头我觉得正刚好，很多时候掉头一把搞定，停车一把搞定，3厢的后备箱放了一大堆东西，车内空间不大不小。在现在这经济型为主的时代，我很喜欢这恰到好处的感觉。

　　倒车雷达真好，真的非常好，我见过装着倒车影像撞了的，没见过装着倒车雷达撞了的，声音提醒还是很重要的。倒车的时候看着后视镜，谁会去看那个影像?

　　生锈门别看我11年7月出厂的车，我还在担心呢，对于消费者来说，只能无奈的等待，无奈的寻找解决办法，真正有力量有能力解决问题的还是厂商啊!我倒是注意到我的车裙边肯定有防锈处理，也有排水孔，但是不知道里面是不是也处理过。不知道这生锈是权宜之计还是已经彻底解决了。毕竟谁用车也希望用个7年8年的，甚至10年不出什么大问题。

　　俯视，这个红色的耳朵可是灰常灰常好找到的哦!茫茫车海里一下就认出这个耳朵了

　　虎气的角度，虎气的形象，成熟的风格

　　这就是同悦AMT的自动档变速箱，灰常简单，但是我觉得很精致，很精致，为什么说精致呢?因为我见过玛驰的自动变速箱，居然是塑料的!怎么看怎么像个玩具!比起那样的东西，这样的变速箱已经非常精致了。

　　这是现在所剩不多的立体仪表盘。一眼就可以同时看到转速和速度，我觉得很漂亮，现在的那种平的多少有减配的感觉。

　　现在有些自己不懂不明白的地方，希望大家多多指教：2952公里了，3个月，黄色的灯，有的人说好看，有的人说不如led白色的，我觉得确实不如led白色的显得高档，不过对比很强烈，还是很好看的，感觉温暖。

　　厂商送的脚垫，专门为同悦配的哦。就是遮挡的面积不全，都说要地胶，我觉得那东西味大，本来同悦是我极少见的新车没味的环保车，加上地胶肯定有味了。而且要把车拆的七零八落的，不值得。

　　空调的口，棒!和牧马人的一样。嘻嘻!简单高效哦!

　　副驾驶气囊，什么叫实惠?我觉得国产车的极致就是这样的，前后都是独立的悬挂系统，多一个气囊，十分有中国人实用，实惠的特色。

　　4G13的发动机，最后的4G13了。现在大部分都是vvt了。我觉得4G13还是稳定，好用，好修，维护成本低一些，随便去一个修车店都知道。还有，听朋友说4G13的比vvt的声音小点。

　　又一个实惠的地方，江淮居然用的是瓦尔塔的电瓶!我就遇见过开着大灯一晚上早上起来就打不着车了。我倒是开着大灯2天2夜，暂时没发现亏电。

　　目前的一些疑问

　　1.怠速800转是不是略高?我看一般车也就700转左右的。

　　2.即使贴了密封条噪音还是很大很大，速度上到100迈收音机就得调到9才能听清楚。

　　3.早上必须热车启动，有2次遇到早上马上开车转速过高，挂挡出现挂不上的问题。

　　4.目前基本稳定在7个油左右，这车就是一档起步太慢太费油，有没有好的解决方法?

　　5.怠速抖动明显，开起来稳定。