四活塞300刹车系统 标致206改装作业
装这条路，我走了4年，18岁开始拥有汽车，接着开始一点一滴 的改装，许许多多坎坷的路，不管多颠簸，我的改装梦想从未断过，一直在路上，从未停下来，my 激进206 从原装的怂恿姿态，到夸张的宽体上身，再到低调的转变，这一切都在一年的时间发生了。
为了能达到我心中小钢炮的梦想，1年前我入手了206 ，车年龄虽老了，但状态可不比国产新车差，1.6 16V TU5JP4改装起来那可是不死鸟。能做到280P安全正常的日常使用。短小精干，过弯干净利索。在改装界有很好的口碑。
目前206 数据:百公里加速6.7以下 0.8BAR 大概220P左右。 0-400米加速秒杀2.0T奥迪A5双门跑车，还很多不计其数的狠车。现在来回味一下这一路是怎么走过来的。
全原装的憨憨206 任何东西都没有改动过，就连地胶都没铺，座椅等等都是原装，这正是我想要的.
开了几天，1.6拉这小车果然不同凡响，难以想象涡轮化的后果，先从外观入手。欧版大包围，特夸张的说。现在看来。丑是丑了点，但是谁又能想象出它以后能赚取1000%的回头率呢。
接着WRC款大尾翼上身还真蛮有重量的
下一步，肯定是改色啦，想要把车改出成绩，哪能少得了一等一的颜色，这颜色不错，就它，此时轮毂也已经升级成16寸 ET18
做完全车漆面了，这效果使我眼前一亮，当然是所有人都眼前一亮。
少不了天使恶魔眼，海拉透镜上车，画龙点睛之笔
为了更加搭配宽体的完美，后轮要把轮距增加 ，这是必须的，25MM全铝合金轻量化法兰。
内饰嘻哈大嘴猴改造，女生最爱，你懂的
狮特顶吧 D2绞牙减震 操控强化的必须品 。。当然也少不了发烧品。AOE22MM后扭力杆。。从此一趴遮三丑
排气是必不可少的，动力提升的必须品
瞩目的一刻，涡轮化，从此升级1.6T 程序为原厂ECU精密调教 此过程多少坎坷多么曲折，不是三言两语就能诉出来的，但是至是你想不到的，没有我做不到的。一切都过来了。油泵喷油嘴，降压缩比缸垫等等....涡轮之前是用TD0411G的，现在在用盖瑞特GT25 ，感觉盖瑞特比较爽。公路跑基本上见车秒车
进口降压缩缸垫，立即从10.5将至9.6,大水箱是必不可少的，旁边是喷油嘴。260CC
油泵，换成大流量大压力，限压阀更换4.0BAR原车3.5BAR ,不换的话加大喷油嘴后的雾化欠缺。
完工
如此暴躁的马力，原装的刹车已经远远不能驾驭，还有发动机机脚，都已经壮烈牺牲，唯有上TTSPORT 四活塞300刹车与竞技发动机机脚吊胶。
此时小狮子的马力，原装的温柔离合已经完全打滑，好，二话不说上BORDER 双片压盘的竞技离合，1000KG压力的压盘，不是一般人能驾驭的，一个字，硬。堵车的时候就可以哭了。支持300P马力。随便弹射玩400米..这乃极品。行家都懂的。
