我选择A3的理由：

　　精致：经得起推敲的设计，谈不上惊艳，但绝对经典，没有多余的线条装饰，简单利落，耐看，回头率极高，个性小众

　　加速：1.8T 7.7秒，这么小又轻的车，提升空间还有很多

　　性感的档把：为了这个小东西，我放弃了更便宜，配置更好的限量版

　　运动方向盘：手感一流，三幅，指向性很好

　　换挡拨片：手指轻触，转速瞬间拉升，推背。这种感觉是我想要的。

　　厚重的车门：“砰”!比宝马3那种“啪”的声音强很多。

　　全景天窗：全黑的车顶，敞亮的后排感受，亮堂的车内，还有什么好说的

　　掀背：看上去A3小，但是你用了就知道，掀背的大进口，加上可放倒的后排，绝对比A4L能装

　　驾驶感觉：钻空子，变道，停车...车是自己开的，99%的时间都是自己在车上，为自己就够了。没什么商用。一家五口也刚好。

　　操控：在草地上玩过飘逸(甩尾)，好玩极了，用一位试车员的话说，A3是操控最好的前驱车。

　　改装顺序：

　　尾喉：花小钱，大提升

　　坐垫：马棕色，方便更换，耐脏，夏天不烫，动感

　　S-line标：点缀，效果不错，贴的位置是自己设计的，拉后视觉重心

　　多功能方向键：体验感提升

　　尾翼：忘了是什么款了，感觉比ABT的好看，ABT太圆了

　　天线：小钱，但是改变了侧面效果，拉后了视觉重心

　　下巴改色：提升动感，有R8的感觉

　　RNS-E导航：音响的提升简直是绝了，英文界面很帅，开机显示S3。导航用的凯立德，加了蓝牙功能，界面比较山寨

　　爱巴赫弹簧：只换的弹簧先，但有嘎吱嘎吱的响声，后又加装了避震

　　HR避震：硬了很多，60码90度急转弯试过，很平稳

　　轮毂改色：喷的漆，钛金色更衬托白色的经典

　　前脸改碳纤维：讨厌镀鉻的俗气感，必须改，改过使大嘴的效果更夸张，喜欢黑白的视觉效果

　　总花费两万左右，不多，下一步排气。