这辆丰田坦途也许是你见过性能改装最棒的版本之一，它在外观上的改变显而易见、个性鲜明。不仅如此，它的功能性也得到了最大限度的开发，越野能力也绝对超乎你的想象，车主是个爱车之人，更是一个爱玩的老男孩，车辆曾经也进行过一些轻度的改装可能满足不了车主的玩味，所以来到我们勇达行皮卡改装基地让它的爱车脱胎换骨。

　　车辆驶上举升架，为了更清晰的了解车辆的改装情况，先介绍升高。

　　技师选择了一套BDS7英寸升高套件，拥有强大实力的BDS与车辆匹配完整，整体悬挂可靠，大大的增加了地盘的通过性，另有可以安装原装位的FOX7英寸带绞牙氮气减震。

　　首先要拆除轮胎、刹车盘及上支臂，并且更换新的仰角。

　　组装好的效果。

　　拆卸前轴首先要把地盘中间的传动轴拆开

　　由于升高，出于操控性和安全的考虑要更换新的上支臂

　　转向拉杆也要重新匹配

　　车头升高用的双增高横梁

　　需要把原车地盘的前粱先切割掉用膜片把支撑架两边磨平重新喷漆，然后把崭新的两根升高梁并排与支撑架连接起来。

　　车辆升高，前平衡杆也需要加长拉杆的帮助。

　　EBC坦途刹车盘，还记得我们之前一直提到过的车辆改装的宗旨是均衡，由于动力系统改装的提升所以刹车系统一定要相应的做升级，带浅槽的运动圆盘使用高质量的铸造件精密制造。采用宽孔凹槽和黑色钻孔色剂，这些3GD转子可以在承重状态下使冷空气进入从而降低温度使制动器正常运转。

　　前轮升高后的效果

　　后轮的轮胎也拆卸完毕了，后来升高主要是拆开U型卡子在后悬钢板和后桥之间安装垫块。

　　更换新的U型卡

　　崭新的FOX7英寸减震。

　　原装位安装。

　　我们的老朋友又登场了ADD竞技后杠登场了源于北美BAJA赛事坦途御用杠，高碳锰钢材质打造，并且可以安装LED倒车灯。这期升高就为大家介绍到这里，下期为大家介绍TRD增压、排气系统及外观改装后的整体效果。