改装的时候没拆轮胎的，直接安。6个工人搞的，大约半个小时搞定。

　　和很多人的包装不一样，可能因为四根全是直筒的关系吧。几百块钱，确实比其他的包装都要简单些。人家买的全是大箱子装的啊。

　　后避震，新旧对比。原避震已经拆了一会儿了，看看吧，还没回弹回去。知道原装的有多垃圾了吧。而且在X宝上看见，原装的避震才60大洋一根。

　　后避震安装好。这个是驾驶位后面那根。注意，副驾后面那根和这根安装的方向是相反滴

　　安前避震螺帽

　　前避震搞定了

　　副驾后面那根。和另外一根是相反的

　　改装后的感受：

　　1、主观效果，明显，太明显了。客观效果：小改进咯。

　　2、之前过小坑那种“车随坑动"的感觉大大的提升了。特别是后排，明显的跳动，那感觉同学们应该感同身受滴。现在过小坑，第二排、特别是第三排，应该舒适性改善最多了，车尾的弹跳性解决了有60%左右吧，舒适性来说，终于超越小面包了一丁儿点了。

　　3、稳。刹车稳了，不会像磕头虫似的向下沉了(几个大品牌，百来万的大型SUV也会磕头，但也没1.6的这样磕得人难受啊!!)

　　4、过弯明显不磕头 。和前避震的行程有关系。等一下看图片。原避震明显回弹效果差。

　　5、过滤的效果最好了，完全是惊喜。小区里铺的是小方块地砖，刚刚出门的时候，后面异响得厉害(已经解决了一个了：第二排烟灰缸居然是松的，之前有一半的异响是烟灰缸碰到门板的声音)。回小区的时候，后面没异响了，大大大大大惊喜，哈哈哈哈哈。

　　6、再来说下可选避震的问题----好像没得选啊!!!看了很多避震，没得适合的品牌或者匹配的品牌啊。KYB有MONONMAX，是越野车用的，四根1760大洋，比我现在用的700多大洋的贵了好多，本来准备用MON系列的，结果卖家告诉我，不匹配不能用!!而且MON系列的"死硬了，坐着不舒服(卖家原话)"郁闷了。我想买贵点的还不让啊?没得法了，买了现在G系列的。原来不想买G系列是因为有前辈改过，说从拖拉机的效果到QQ车的效果了。我的感觉是，从手扶拖拉机到方向盘拖拉机的改变.....

　　也看过其他比较变态的避震，比如X宝上的拆车件，也比较贵，而且是二手的，没胆量.....X宝上也有国产的空气避震，4、5K吧。也没胆量.....最后没办法了，还是只能选了KYB的G系列。