劲浪165V20套装喇叭 丰田皇冠音响改装
改装点评:
丰田皇冠凭借着优异的性能和品牌影响力,给人一种成熟稳重的印象,近年来随着设计的年轻化,皇冠在外观和内饰上都偏向都市精英的精致感,更丰富的科技娱乐功能满足年轻一族的娱乐享受。提到汽车娱乐功能自然少不了汽车音响的话题,在这方寸之地想要演奏一场听觉上的盛宴,改装汽车音响是首选之道,丰田皇冠汽车音响改装中前声场的劲浪165V20套装喇叭定不负经典之名。
改装配置:
丰田皇冠汽车音响改装配置表 | |||||
器材 |
品牌 |
型号 |
数量 |
备注 | |
喇 叭 |
前声场喇叭 |
劲浪 |
劲浪165V20套装喇叭 |
一套 |
原车位 |
后声场喇叭 |
惠威 |
惠威NT600C同轴喇叭 |
一套 |
原车位 | |
低音炮 |
I-FI |
I-FI FC10.0 |
一件 |
后备箱位 | |
功 放 |
前声场 |
I-FI |
I-FI IF80.4 |
一件 |
后备箱位 |
后声场 |
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低音 |
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主 机 |
原车主机 |
原车主机型号 |
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隔 音 |
静音王四门隔音 |
若干 |
四门隔音 | ||
线 材 |
雷哥音响专用线材 |
若干 |
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汽车音响改装流程:
静音王四门音响优化隔音减震
皇冠的车门沿袭了日系大部分车型的特点,只是用一层薄薄的塑料薄膜防尘,隔音效果并不理想;
撕掉防尘膜后可以看到里面的漆面钣金非常空荡,厂家并没有贴更多的隔音减震贴;
静音王减震胶覆盖内侧钣金前后对比;
长条状的减震胶间隙性分布使得振动的钣金得以平静,各个振动点相互抵消;
后门第一层减震隔音施工完成;
前门静音王隔音完成,J&C隔音材料富含减震材料丁基橡胶,针对振动的传播原理而设计;
后门同样是隔音密封,整张隔音材料覆盖后用工具压紧贴实,预留出多余的线路借口,对音响优化起到不可多得的效果;
丰田皇冠汽车音响升级
前声场劲浪165A1套装喇叭,后声场惠威NT600C同轴喇叭;
出厂自带的前后门喇叭;
下图为丰田专用的实心喇叭垫圈,开口和尺寸均按照丰田车系喇叭设计;
固定在喇叭位置上的喇叭垫圈;
劲浪165V20套装喇叭安装完成!享受醇正的完美音质。
分频器接线不同频段的喇叭信号输出,藏在驾驶座底下的脚垫下面;
皇冠自带的高音是不能和劲浪165V20这款经典发烧级的高音相提并论的,声线高亢是其一大特点。
音响系统的布线和走线沿用车辆自有线路;
后门的惠威NT600C同轴喇叭;
功放由美国的I-FI IF80.4担当,个头小性能强;
固定在尾箱的一侧,毫不占用空间。
I-FI FC10.0 十寸的低音放在后尾箱里,以皇冠尾箱的深度无须担心