提车回来第二天直跑改装店加了这个增压器(电压)，作用收油的时候火嘴保持在高压状态，同埋更换四支NGK铂金火嘴。

　　前顶吧!感觉上在80码转入弯的时候车子可以很乖和准了，前提是我换了TIN短弹簧。作用增加贴地安全同埋车身钢性.

　　全不銹钢大流量空气滤芯，再配上HRC台湾排气，高转时感觉好明显，不像原装那个像那个气排不出去的感觉，作用大家懂的。

　　由于经常开高转，车速也变快了，车子快就就要提高安全性，俗语：车子快了要刹得住。 我个人觉得YY的原装刹车真的不够我用了，心血来真去改了个前四活塞刹车，305碟，呵呵，安全性不用说了吧!

　　开了一段时间感觉前四的威力拉，每刹车就会点头，为了更的平行性，把后面的豉刹也升级为两活塞，包鱼好像是GT的，300碟。

　　至于轮毂方面我用了16寸双色，是为了衬回我的淫燕，195 45R16

　　先锋原装6.5寸套装，都装进了车内又不想拆开来照。发个外露的，这个高音摘了我两个小时，自己动手的感觉就不一样。

　　功放我用了自己一直这么多年来都放不下的SONY 760W 两路*2

　　一个推套装一个推低音，有朋友会问为什么要用两个，因为这样各个位置的音调会分比细。低音单元用了“黑兹”

　　看到我的低音图应该会有朋友问那个是什么，那是一个国产的功放，我试了一个月，还是达不到我想要的效果，结果呢我让他退休了。