本田CRV汽车音响改装点评：

　　今天本田CRV汽车音响改装选用的是劲浪165A1，这套喇叭中低音单元使用了铸铁盆架，工艺精良而坚实稳固，可抑制单元工作时共生的有害谐振;磁体体积适中，据此推测音圈也不会太大，这可适当减少对输入功率的需求而易于推动;振膜由纤维紧密编制再灌注胶水烘干定型而成，质轻强韧，工作时难于变形而产生失真;略显粗壮的橡皮悬边表明，振膜具有稍稍偏大的行程，可还原出宽松而不窘迫的自然声音;振膜中心开设了內缘贴有定位弧圈的圆孔，在单元中轴线装有工艺精良的固定式相位锥，可进一步提升声音的表现。

　　本田CRV汽车音响改装配置：

　　本田CRV汽车音响改装流程：

　　前门大白鲨隔音施工前，车门的钣金敲击起来太薄弱，薄铁皮一直是日系车的特点，跑高速的时候噪音尤为明显;

　　原声源改装技术人员开始做前门隔音减震施工;

　　内侧钣金的减震隔音不仅增强原车的抗震性，使得风燥变小，而且对音响系统的保真起到一定效果;

　　分布式的覆盖减震能够有效的减少来自车辆行驶过程中的低频共振，整块贴就和原来一样成了一块铁皮，没有减震效果;

　　做完第一层减震后开始着手做外侧钣金的隔音，这层大白鲨隔音以隔音效果为主，让车门变成真正的高保真音箱;

　　这次改装的器材选用法国劲浪165A1套装喇叭作为前声场，用自带的主机推;

　　前门原车喇叭和劲浪165A1中低音喇叭安装前后对比;

　　因为原车的喇叭磁体小高度低，为了不妨碍玻璃的升降，特制了两个防水木圈，左右车门各一个;

　　分频器和喇叭高音同时连接在车门上，由于没有功放的加入，所以不要另外走线。

　　高音还是原来的位置，声音却大不相同。

　　调音过后开始接近尾声，收拾工具和多余线材，清理车辆周边。