奔驰AMG改装史简析 详细了解正确改装
奔驰 依靠悠久的历史、先进的技术、卓越的造车理念和创新而不失优雅的设计屹立于世界汽车企业之巅,而作为高性能版出现在奔驰各个产品序列的AMG车型则是将强悍的动力和操控性完美的融合在一起。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力,其外观和内饰经过AMG的设计极具动感。而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机,一个工程师”的一对一装配理念调试而成,所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。保证每一款AMG车型都是完美的。是什么成就了AMG的完美和辉煌,我们将在以下的文字中为大家介绍AMG的历史。另外,由于奔驰AMG推出的车型非常多,我们只能挑出具有代表性的部分车型为大家介绍。
1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard MeLCher(M)在德国Grossaspach(G)创立了一家公司,他们决定以他们的姓氏的首字母以及公司所在地的首字母为公司命名,AMG的名字由此而来。
AMG公司的主营业务就是汽车改装,成立初期,AMG就以奔驰300 SE为基础改装该车,并参加了当时的欧洲房车锦标赛,并取得了不错的成绩。
1971年,AMG将奔驰S级EL 6.8改装成具有280马力最大功率和542N·m最大扭矩的赛车,参加当时的比利时斯帕24小时耐力赛,并取得同组别冠军。
『SEL 6.8 AMG』
1980年,奔驰450 SLC在经过AMG的改装后参加了在诺博格林赛道举行的欧洲巡回赛,并取得了第一。同时AMG在提升车辆性能的同时也开始为自己的品牌注入更多 的新元素,AMG专属空气动力学套件,标有AMG的内饰,以及轮毂,让人们在路上可以在路上立刻识别出AMG的改装车型与普通奔驰轿车的区别。
『450 SLC AMG』
1983年,搭载着5升排量276马力V8发动机的梅赛德斯-奔驰280 CE AMG诞生。一年后,AMG开发的340马力V8发动机采用了每缸四气门技术,它成为了那个时代高性能的象征。1986年AMG V8发动机的功率输出已经爆发到360马力,300 E 5.6 AMG的极限速度也因此突破了300公里/小时。
『300 E 5.6 AMG』
1988年,AMG又将V8发动机推向另一个巅峰,奔驰300 E 6.0 AMG所搭载6.0L V8发动机拥有365马力的最大功率以及令人震撼的566N·m的最大扭矩。成为当时动力最猛的V8发动机之一。
『300 E 6.0 AMG』
990年,对于AMG来说意义重大,AMG的不断努力终于迎来了回报,奔驰正式收购AMG。AMG从此从一个普通改装商成为了奔驰的一个子公司,专门负责奔驰车的高性能改装。从此AMG的标识可以名正言顺的与奔驰的三叉星徽标同时出现在奔驰轿车身上。
其实专业改装奔驰车的厂家有很多,比如比较有名的速博(Brabus),劳伦士(Lorinser)和卡尔森(Carlsson)等等。那么AMG究竟凭借什么脱颖而出,带有AMG标志的奔驰车与这些独立改装厂出品的奔驰车又有什么区别呢?显而易见,作为奔驰旗下高性能部门的AMG有着其他独立改装厂无法比拟的优势,因为它独特身份它的所有车型都是和普通型号的奔驰车同步进行研发和测试的,加上奔驰强大的技术和资金支持,也造就了AMG长盛不衰的辉煌。不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰,AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的调教方式,使车开起来更运动,但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。
1993年,奔驰推出了第一款AMG车型C36 AMG。C36 AMG搭载3.6L发动机,最大功率280马力。这款车型在当时引起了人们更多的关注。
1996年,奔驰为其中型轿车E级车推出了顶级型号E50 AMG,这款E50 AMG在赋予了中型豪华轿车运动的灵魂,随后搭载最大功率306马力的V8发动机的C43 AMG再次震撼了车迷的眼球,也是奔驰真正具有同M3争夺运动性紧凑型轿车市场的能力。这一年C36 AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。
『E50 AMG』
『E50 AMG』
『C43 AMG』
1997年AMG开发出排量为5.5L 每缸3气门的V8发动机,这款发动机最大功率367马力,最大扭矩可以达到510N·m。AMG的发动机一经问世就迅速列装奔驰各个AMG车型身上。同年赛车手Bernd Schneider和Mark Webber驾驶者仅用128天就制造出来的奔驰CLK-GTR赢得了FIA GT锦标赛冠军。
『CLK-GTR』
1999年1月1日,戴姆勒-克莱斯勒集团完成了AMG股份收购,AMG终于成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司—— Mercedes-AMG有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾,Mercedes-AMG的产品线日益扩张。2003年,新的艺术殿堂级别的装配基地在Affalterbach建立,AMG员工总数也达到了600人。