自从1977年WOLF加入赛车行列以来，它在其中扮演了一个重要的角色。有谁会忘记那令人敬畏的Cosworth RS 500版的福特Sierra——被车迷们亲切的称为“泳装”——是它让WOLF赛车在德国DTM房车大师赛上出尽了风头……WOLF在拉力赛原厂组中也引起了轰动。

　　今天， WOLF仍然专注于赛车，期间积累的所有经验都用到了它的街道赛车改装计划里。当今的福特福克斯ST的驾驶员也受益于它。这款车完全承袭了运动版福特车型的传统，就像有宽大车尾的Escort RS 2000，Escort Turbo，Sierra Cosworth或福克斯RS。ST是一款强壮的车型，但与所有当代车型一样，增加了一点“松弛”感——这是为了适合日常使用而做的妥协。对于WOLF来说就不是那样了，它用自己赛车的经验把ST改装成了一款当仁不让的跑车，著名的Cosworth忠实的继承人。

　　WOLF专注于这个蓝色徽标的品牌已经30年了，它在复杂的车辆改装方面是技艺最高超的合作伙伴，在这30年里积累了大量的经验。

　　WOLF把2.5升5缸涡轮发动机的功率巧妙的提升到300马力，但这个版本是为出口市场保留的，目前德国的消费者只能买到275马力的福克斯，但它也同样不止是个玩具。WOLF全力以赴进行了一次全面并经过慎重考虑后实施的改装，这是建立在赛车和发动机改装方面十年的经验基础之上的，同时也出于让那些高要求的福克斯驾驶员们受益的目的。出自WOLF的福克斯ST让驾驶员们得到了一款正宗的运动版福特RS和Cosworth车型的继承人。当然，在加速度和灵活性方面都是一个重大的改进。

　　对于两个动力等级，WOLF还优化了调解装置，因此在发动机的所有主要部分都能产生附加的动力。同时在涡轮和排气装置方面，WOLF完全修改了涡轮充电器。另外，来自德国Neuenstein的改装专家还改变了注射喷嘴。当需要增强动力时，专业的改装就意味着要采取所有必要的步骤，才能保证动力增强的发动机不会由于热度过高而熄火，因此WOLF还改装了冷水环流系统以便让冷却系统与增强的动力相匹配。那样，消费者就可以长时间放心的享受增强的动力了。

　　300马力整体改装套装的价格是3950欧元(约合人民币39855元);275马力套装的售价是2,740欧元(约合人民币27646元)。与更强劲的版本同时闪光的是大约400牛米的最大扭矩，在发动机转速约为2100转时就能达到;275马力福克斯的最大扭矩360牛米在2000转的转速时就能达到。按照转速来说，改装版的扭矩比标准版要高出30至64牛米。

　　此外，WOLF自然也必须对福克斯的内饰和外观进行改装。改装师为ST安装了价值195欧元的后扰流板和一个价值185欧元的C型气缸套。福特改装专家又在车内增加了WOLF脚凳(98欧元)和一个铝合金踏板装置，还能增添一个85欧元同样材料的手刹柄。

　　因为使用35毫米的WOLF降低的悬挂(价格168欧元)，福克斯ST将会更优美的完成转弯动作。当你在235/35-19倍耐力轮胎上增加了公司自己全套的8x19英寸“No.1 Evo”轮毂后(或者选择225/20-18轮胎与8x18英寸轮辐)，一辆如此运动外观的汽车就呈现在你面前，你会禁不住问自己为什么首先走下福特生产线的福克斯ST不是这个样子呢!