德国车一向是追求技术至上，技术方面的追求永无止境，所以整个德国汽车产业都非常有活力，以至汽车改装业也是百花齐放。出现了御用改装厂商ABT(大众)、H a r tge(宝马)、AM G、B rabu s(奔驰)、9FF(保时捷)这些厂家提供的极品改装车主要提供给那些品味高、又有足够的金钱的发烧级汽车玩家。 除了上述比较著名的专业改装品牌之外，德国还有一些其他品牌的改装厂。论实力，他们也毫不逊色，只是改装的比较杂，不是专门改装某一品牌，如H AM ANN、M a ttig和M VR和我们今天的主人公Roock。

　　RST 600 LM以997保时捷911 Turbo为原型，加装了一副经过改进的双涡轮增压器、一个钛金属排气系统、特别定制的耗油图谱和一个全新的发动机管理软件。这些更新与911 Turbo的平置式6缸发动机结合运用，使这款车的动力输出达到了最高620匹马力(450千瓦)和最大611Ib-ft(827牛米)的扭矩。

　　这辆车0-60mph(约0-100kmh)加速仅用时3.1秒，而原来的标准型则需用时3.6秒，它的最高速度更是达到了212mph(约341km/h)。

　　为了配合它的强大动力，Roock的工程师们继续为这辆车加装了一个碳制的赛用离合器、一个可调式运动悬架系统、新十字钻孔式380毫米的轮子、8活塞卡钳和一个特制的4盘式制动设计。其他改进还包括一套带有一体式扰流器和铝制赛用轮圈、碳纤维Roock轮圈中心装饰盖的车身套件。

　　内部的设计包括增加的碳纤维内饰、拥有机油和温度测试器的中控台、一个特质的发动机启动按钮和拥有四点式安全系统的赛用座椅。