一款从最初设计上就走着中规中矩路线的的车能怎么改，起初笔者对此还有点怀疑，但是看过国外各路大神的神作之后似乎信仰都被掰的有点扭曲了，买菜车居然也能与超跑同台竞技是不是世界观都不好了。

　　对于丰田这个万年自吸党来说丰田早已深深认识到自吸发动机进气的重要性，于是乎VVT上阵，但对于高转速区间下的进气能力VVT有时也无可奈何。对于高转的进气追根溯源找原因最后像口罩般的空滤果断被挖出，原厂的纸板空滤对于进气的阻力犹如好几层口罩，对高转速工况下的发动机来说简直就是噩梦。EDDYSTAR的高流量空滤使用了高流量纱棉替代原厂，保障了空气净化需要的同时进气阻力自然大大降低。

　　专车专用的EDDYSTAR进气套件完全采集实车数据，其固定支架、空气流量计安装位、曲轴箱强制通风管完全匹配实车通过自带的连接即可实现牢靠稳定的连接。硅胶的连接管使用专门卡箍紧固保证接口处的牢靠密封，同时起到防震的软连接效果。硅胶的质地拥有相当不错的弹性和抗氧化力经过多年的使用仍然能保持原来的样子，保证整套进气套件使用寿命。

　　进气的改装其效果主要取决于高转速工况的扭矩输出和最高功率位置，由于更多的进气量能改善高转扭矩骤降的情况，从而最高功率向红曲延伸从而得到更大的功率极限。