一款位列Cretalk网站“全球十大最丑车”排行榜首位的车型——JEEP Cherokee(自由光)被改装厂商Eibach瞄准，俗话说：一低遮百丑，Eibach能让它回炉再造?我看未必。这次Eibach针对自由光车型开发了一款是Pro Lift Kit弹簧，旨意升高30mm的底盘高度，现在，大家知道这不是运动型的短弹簧，而是“长弹簧”。

　　原厂避震通常以舒适为由进行调校，依照中国的国情，一家大小出门探亲、后备箱满载的土特产，原厂弹簧的表现力就会明显下降，想象一下当年满大街的捷达“开飞机”的情形，你就知道小编想说什么了。话说回来， Eibach曾经多次官方声明，其设计弹簧的目的不是为了短，而是要提高弹簧的性能，在词汇上也反复强调“运动型弹簧”，而避免“短弹簧”的使用，因为“短弹簧”容易造成初级玩家的误导，例如将弹簧人为锯短，那就是短弹簧，能达到降低车身高度的作用，但是存在安全隐患。而无论是车身的降低还是升高，Eibach针对市面上已经有的避震器而进行调教和设置，所以，假如今天推出了一款装甲车的升高避震弹簧，大家不用感到太意外，因为Eibach也有这方面的实力。

　　编辑点评：Eibach的高性能弹簧在设计上有独特之处，其中重要一点是在持续压力下，弹簧是随着压力的不断增加，其弹性也持续加强，从而提升车辆过弯时的表现，30mm的高度?似乎不存在高速不稳定性的状态发生。