大多都是环线和快速通道跑出来的油耗。6.7是在市区堵车时。骐达是好但也有一些令人不满意的地方：蜡烛灯、高速飘、过弯倾斜厉害等。接下来就是一步步的改善这些地方。

　　骐达陪我已有1年有余。今天有空，就与大家分享一下这一年来的用车和改装经历。当初选择骐达其实和大多数车主一样，看中了骐达的超大空间，可观的燃油经济性，还有可爱的外观。我提的是酷咖版，之所以没有上1.6T是因为想留些资金用来装修我家骐达

　　改完灯以后小骐达瞬间变的凶悍了呵呵，而且也不用担心夜间行车安全了。很亮。由于是1年前的改装了，透镜，灯泡是什么牌子我忘记了。

　　接下来是改装轮毂、轮胎，一起还加装了车身稳定套件(顶吧、井架、后低拉杆等)轮胎是飞德勒的 225 40 18 此胎偏硬但非常耐磨和稳定，油耗瞬间从7.4L到达8，不过我们这里和堵的这个油耗我能接受。

　　对比原车宽了不只一点点

　　搞完了车身稳定套件，轮子，就必须要降车身了。选择合适的绞牙是个很痛苦的过程，花了几个月才最终决定。大多数人都会去选择BC或D2 。但是我了解了一信息后发现BC是偏硬，D2虽然软，但是会有一些小问题。

　　经过一番筛选和比对，当然也有高人的指点，我最后选择了运动兼顾舒适的K-sport绞牙32段可调。

　　终于改装好了，为了保持良好的通过性，我选择调整到前2指半后3指半 前12段后10段

　　其实到5000KM后就慢慢变成了前2指后2指半了 基本上地下车库，小坑小哇都能过。50码过弯非常稳定，倾斜很小，回弹很快感觉，提升不只一个档次。开起来也不会比较舒适过个减速带不至于会颠屁股。(当然比原厂还是会硬一点的)

　　这个高度