朗行提车到现在也二十多天了，跑了快有2700公里了呢，感觉有点小多哈，从选车到试驾朗行，再到提车后的驾驶感受，朗行的避震一直是一个问题，快速过弯就会感觉过度倾斜甚至会有点飘，过坑坑洼洼的地儿速度快的话就会感觉到车身往左边或右边偏，还有过减速带跟一些坑坑洼洼的地方或路面凹凸不平的地方车身会蹦蹦跳跳的呢，不知道大家是否有这个感觉呢?所以在第一次改装完成后我就想后续还是得改改朗行的避震，当时考虑过两种避震：一个是绞牙避震、还有一个是短弹簧!

　　绞牙避震呢是：可调高度式减震器，可以调整车身四角的离地间隙，比较适用于比赛赛车车型，朗行也能装但是毕竟我们还不是那些专业赛车需要经常调节车身高度，价格也相对较高，比短弹簧价格高一倍多，质量跟性能好点的绞牙会更贵!

　　短弹簧么就直接降低车身，来增加稳定性、操控性及运动性。价格也适中。

　　最后综合考虑还是改装Eibach的短弹簧来降低车身，装好之后效果很明显，说是降低3公分，但是实际降低了感觉有四五公分的样子。跑高速、超车、过弯、过坑与减速带、过凹凸路段稳定性急速增加，操控性比原来好N倍。操控、运动、稳定这三样有GTI跟宝马三系运动系列的感觉!当然也是有缺点的那就是避震效果比原来更硬，建议过坑、过减速带最好慢点慢点慢点，保护车身吧!

　　红色的Eibach短弹簧

　　安装好的效果

　　四轮弹簧都已安装完毕，顺带上次的SRT中尾段排气改装底部图

　　只能平放苹果4了，刚刚放进

　　改装完成效果

　　四个轮子都陷轮眉了，基本不太看得出了

　　底盘离地面很低了