高尔夫在国内销售的1.6L、1.4T、2.0T全系车型，ART ECU均做过ECU升级案例，详细案例可参考ART ECU

　　官网案例，今天升级的这台高尔夫6搭载是一台1.4T缸内直喷发动机，最大输出马力131匹、最大峰值扭矩220

　　牛米，想比欧洲版本122匹、200牛米要高出很多，原车匹配是205胎宽轮胎，车主说还凑合能用，后面更换18

　　寸轮毂，轮胎也升级225胎宽，这下低速彻底废了!从网上了解案例，发现本地就有ART ECU总部，就电话预

　　约时间，为爱车做升级动力服务!还说，开大众涡轮车不刷ECU浪费这机器了!

　　这台车子改装不少东西，当看到"R"标，了解到车主喜欢驾驭有驾驶乐趣的车子，向往高尔夫R目标奋斗

　　这款轮毂的样式和高尔夫6外形非常搭配，灰电镀轮毂跑起来十分抢眼，黑色后视镜有点睛之笔作用

　　高尔夫6 1.4T车辆铭牌，可以看到发动机最大输出额定功率：96Kw，马力为131匹，进口版本为90Kw

　　大众可谓博世铁杆伙伴，这台车同样搭配博世ECU电子控制单元，型号为MED17.5.20 支持BOOT模式升级

　　打开保护外壳，焊接通信线缆，选择对应协议开始读取原车程序，几分钟后打包发往德国总部后台，完成订单

　　德国工程师会根据订单的要求做一对一程序Tuning，比如追求中高端转速动力加强或者低速扭矩增强

　　还或者追求750-6500转区间动力均衡提升等等各种个性化Tuning，等待2小时后，德国总部将修改好

　　程序传回国内，重新编程、密封、装车、启动、检测、试车，几分钟车主返回反馈攒到，效果非常明

　　显，刷卡刷卡!ART ECU技术并把长达3年ECU硬件和ECU程序终生免费维护以及检测服务卡，提交

　　到车主手中，并嘱咐保养和车辆磨合事项，高尔夫1.4T原车131匹马力，升级后马力为160匹，原车

　　峰值为220牛米，升级后扭矩为270牛米，有客户测试为265.8牛米，整车性能提升从ART ECU开始!