福克斯两厢经典版，原车15寸轮毂搭配195/65R15，这原厂规格显然不改不行了。

　　18寸意大利OZ SuperTurismo LM配合耐特通INVO 225/40R18轮胎。

　　车主喜欢福克斯RS那多条幅的轮毂，就这样挑中了SuperTurismo LM。

　　OZ SuperTurismo LM的轮毂参数为18x8 ET45，相比原车50的ET，该款轮毂就饱满许多了。

　　耐特通轮胎在北美改装轮胎品牌中算是数一数二的了，在国内的知名度就非常渣渣了，但不可否认耐特通有着非常吸引人花纹设计，同时牵引力为最高级别AA。

　　这台福克斯的改装之路还很漫长，改装轮毂轮胎仅仅是第一步的改装。

　　轮胎离车身的距离超过4指，后期经过改装弹簧避震将距离控制到1-1.5指，将会有更好的视觉效果。

　　这两天车主反应，过南浦大桥再也不会有倾倒的感觉了，车身更易控制。请问警察蜀黍，这算不算改装提高行车安全呢?

　　除了对驾驶感的满意之外，车主对OZ SuperTurismo LM也非常满意，每天启动前四个轮子看一眼已经成了一种习惯。

　　一辆车，可以改装的项目可以很多，但对驾驶安全性的提升最直接的就是换一套好的轮毂和好的轮胎，减少刹停距离是对汽车进行改装的核心目的，愿每一个车主可以得到自己的那套轮毂轮胎。