车身升高后消除对车辆的不利影响

　　车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。

　　大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。

　　改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

　　后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。

　　为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式，保证改装的牢固性。

　　升高后必须更换的是减震器，因为原厂减震器无论从性能和长度都已经无法提供升高2—3英寸后的使用强度。目前市场能见到的比较适合升高改装的减震器有Rancho、Ome、Procomp等一些国外中档价位产品，它们的价格一般在800元—1000元，基本都符合升高要求。

　　一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近，涉水时如果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水器极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。

　　想象你的车子是在一个干燥路面行驶，充满灰尘的路上和车队的后面。当你前面的每一辆车子都搅起了土和沙石碎片，你的空气虑清器不得不承载很多污物，因为你的引擎需要洁净的空气。现在再想象你的车子要横穿一条河。当前轮冲下河堤，车子的鼻子扎入了水中，空气的进入不可避免的也使水进入。

　　任何一个参加过越野的人都会有这样的其中一种体验，直到昂贵的引擎损坏的代价已经发生，人们才考虑到这个问题的解决方案。那些幸免于这种事故的人马上就可以意识到干净的空气对于车子的引擎就像它对于我们的身体那样重要。

　　一套好的涉水器系统可以为引擎持续提供凉爽、干净和干燥的空气，它是在车队行进中防止灰尘影响引擎工作的理想设备。涉水器可以在涉水的时候极大的降低引擎毁坏的可能性。在你下一次旅行前安装一个，让引擎更好的呼吸，体会涉水器在保护你的引擎。

　　汽车绞盘是一种利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一。

　　汽车绞盘有很多种，主要有电动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等，其中电动绞盘最受欢迎也最为人们所熟悉。

　　绞盘在国外相对来说应用和受欢迎程度相对来说要比国内要高，毕竟只有越野爱好者和改装车爱好者才对其有兴趣!世界级专业绞盘有中国T-max 美国warn 澳大利亚tjm等，三家公司基本上平分市场!

　　提到越野车，大家总会想到分布在车身各处的改装灯。这些灯不仅令车子看起来与众不同，对于经常远行的越野族来说，它们还有助于行车安全。

　　一般情况下，对原车灯光进行改造余地很小。如果盲目提升原车灯光亮度，往往会增加原车线路的负荷，埋下安全隐患，在城市里使用还会影响他人视线，易引起交通事故。

　　灯具基本分类

　　辅助灯具，顾名思义，就是原车灯光的补充，它的作用是提供比原车灯光更远的照射距离，更宽的照射范围。一般它可分为：驾驶灯、雾灯、射灯，还有工作灯。

　　雾灯的特点是光线分散，照射范围较宽，距离近，灯色略微偏黄，亮度低但穿透雨雾尘土的能力强;射灯光线集中，照射范围较窄，距离远，亮度高;驾驶灯则兼顾了两者的特性。工作灯是为满足特殊需要的，如近距离大面积场地的泛光照明等。

　　品牌混杂　慎重选择

　　辅助灯具的品牌繁多，HELLA(海拉)是国内常见的德国品牌，有比较正规的进货渠道。IPF也是常见的，做工精致，配套线束很专业。此外还有WARN、博世、PIAA等国内并不常见的品牌。