制动液是液压制动系统中传递制动力的重要媒介，制动液俗称‘刹车油’为一种水溶性轻质油类。制动液的等级是按吸收一定水分后达到180摄氏度的时间测定的，到达时间越长等级越高。按照美国石油协会规定的DOT标准，将一般车型的制动液分为DOT3和DOT4两种类型。这两类制动液采用矿物油基提炼而成，抗高温性能较差，易吸收水分，特别是DOT3规格制动液，易造成制动管路中产生气泡，影响制动性能正常工作。

　　一般车型用优质制动液多为DOT4规格，虽然也基本属于矿物油基制动液，但含有抑制温度过度升高、过度吸收水分的添加剂，可以大大提高制动性能的稳定性。而DOT5规格的制动液则属于赛车用途制动液，采用高成本的硅油基础油提炼而成，抗高温性能强、不易吸收水分，可以承受强大制动力所带来的高温。不过这类制动液不适合普通制动系统,因为硅油基对制动系统内的制动活塞油封、制动油管橡胶接头等部位产生腐蚀，造成制动液渗漏、制动活塞压力减小等问题，致使制动系统无法正常工作。

　　制动液是水溶性油类、吸潮性极强、易变质，因此需要随更换制动片进行更换，更换制动液时需要打开制动分泵上的放气孔，将制动液管路内搀杂的气泡撤底排干净，防止制动油管内残留的空气在高温的环境下过度膨胀，阻碍制动力的传递造成制动力不足。