刹车、避震、进排气，这是做改装的最基本项目。做这些改装无非就是想把爱车在操控性上变得更加自如。真正的改装车，内容主要包括底盘改装、动力改装、外形改装和内饰改装。但由于我们国家对机动车的政策有规定，改装车并不是想怎么改就怎么改。

　　但一般而言，马路上跑着的改装车一般都只是在外观或是基础项目上做了更换，大部分都属于符合机动车规定的。而有些改装骨灰级人物，也会有对爱车下狠了重置的。但那些车一般也都是为了在赛道上玩，也就是为了过一过漫画《头文字D》的瘾。

　　用专业人士的话来说，一般的改装店不会把动力改装放在首位，而是更关注车子的操控以及安全性能的改装。在不过分追求动力的效果下，前两项的改装对于驾驶者而言要比同级别未改装的车型驾驶起来的感觉要好很多。

　　除了上面说的基础三项，再下来比较常见的就是ECU升级了，ECU的升级主要是为了提高引擎的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。

　　用通俗的说法就是“刷电脑”。ECU升级一般能使自然进气车型可增加马力10%，TURBO车型可增加马力30%，甚至更多。另外，在换挡时更平顺，动力衔接更好。还可解决许多原厂无法解决的问题，比如怠速过低易熄火、变速箱换挡震动的问题。

　　改装热潮逐渐蔓延，爱车的人士都愿意自己的座驾与众不同。但很多改装车爱好者在追求个性的同时，并没有更好地兼顾节能环保。比如，进行动力系统和排气管等改装，汽车在行驶中的噪声会明显增大。因此，改装的方案要尽可能地不提高改装后车辆油耗、排放以及噪声方面的污染程度。其次是要根据实际需求和实际车况进行，如果不考虑实际车况而盲目进行改装，容易埋下安全隐患。