对于改装车子的动力改装，进排气系统一直以来都是最热门的项目，属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围内，几年前改装冬菇头的风气大行其道，在提高引擎末端高转数马力的同时，却明显的削弱了市区低转速行车的扭力，因为冬菇头是应涡轮车、高转数的车所诞生的设计。近年来人民对于进气改装渐渐成熟，认识到进气长度、回压于动力的关系，原装位置的高流量滤清器开始普遍，今天我们来看一款EDDY涡流碳纤CF-R进气大众高尔夫6专车专用产品。

　　高尔夫6专车专用涡流进气产品

　　涡流(EDDY)进气管独特设计

　　铝合金进气管，位于黑色的高流量滤清器、节气门之间，管身带有底座，用于安装原车的空气流量计，还有两颗黄铜制的螺母，全原装位置，安装起来十分方便。侧面还有一个小圆管，用于连接真空管，原装尺寸。焊接口经过抛光打磨，整体感觉精致，虽然还不能达到无可挑剔的程度。减少进气阻力，涡流铝管的直径，和原装的塑胶管的恰当，即使改变了空气流量计的位置，也不会干扰流量计的数据准确性，原车电脑仍能准确的控制空燃比，确保燃油效率。

　　安装后加速感明显“超越”原车

　　高尔夫6装车实例

　　低速区域60kph以下的车速，涡流进气加速的低扭力强化，车速到达60kph开始，涡流进气的作用开始发挥，车速明显超原装车滤清进气系统，还逐步扩大优势得到更大马力输出。