这两年以来高性能小车成了各大厂商竞相争夺的一块肥肉，他们意识到越来越多的年轻人有能力购买汽车，而高性能汽车则会成为年轻一族玩车的首选。进口MAZDA3两厢，大众高尔夫6，别克英朗XT，还有一个后来者，它就是全新一代骐达的GTS版本。它使用代号为MR16DDT燃油缸内直喷、涡轮增压引擎的新骐达拥有190匹的强大动力，而且还配备有六前速手动波箱和CVT波箱。从种种迹象看来，这台骐达日产给它的定位十分明确，那就是和他们对着干。

　　D2 Racing出品新骐达使用的绞牙避震。

其中的6MT版本的骐达主要是针对一些喜欢操控的车主，动力已经是可以满足了，只是原装的全新骐达的底盘方面却不那么让人满意。凭借骐达赛车在CTCC的优异表现，我们有理由相信其实骐达的操控性能也可以十分强的，只要肯为其进行改装。

　　弹簧硬度要比原装的的更高，它可以为车辆提供更好的支撑力

　　全段可调的绞牙

要对骐达操控进行改装，避震是其中一个重要的部位。今天我们将要为大家推荐一款由台湾D2 Racing带来的，专门对应国内骐达使用的搅牙避震。对于新骐达来说，想要其提升操控性能的话，更换避震是必不可少的，因为原装骐达的避震有两大问题，第一是车身太高，导致重心也过分偏高，这对于一台运动车型的大忌，以为重心高伴随的是高速的不稳和转向的较大侧倾。第二是弹簧太软了，搭配高重心，如果在稍高的速度小闪避车辆的话，那种像坐船的感觉十分的明显，这无疑是影响操控性能，甚者还危及驾驶安全的。加入搅牙避震，可以利用避震本身的搅牙，来调整车身高度，首先让车辆的重心降低。然后通过加入更强的弹簧来实现提升支撑力，这样可以让车辆在高速或者在弯道之中都有更好的表现。D2 Racing的这套搅牙避震采用单筒正立式设计，拥有30段软硬阻尼调整功能。另外还有全段可调的搅牙，可以让驾驶者自行调教所需的高度。而弹簧方面，由于它的弹簧要比原装的弹簧更硬，所以支撑力方面当然也有更好的表现。各位驾驶新骐达GTS的车主，不妨可以考虑一下这套D2 Racing搅牙避震。

　　这套避震是D2 Racing专门针对中国国内道路以及车型而设计，这样可以更适合国内车型使用。