每款新车推出，给广大车主带来喜悦外，同时也催生了汽车后市场的种种，如专用座套、座椅、座垫等，更是给后级专车专用的车载主机帮家带来巨大商机。这不，新车还没上市，有些主机厂家就神通广大地获得车的相关数据，从而早早地研发了专用机，当新车一经推出，就迅速抢滩市场优势。不例外，起亚K5才推出不久，市面上起亚K5专用机就有不少。

　　之所以专用机那么火，相信大家都知，这是由于原车配备不足和消费者的所需而应运而生的。现时，专用机的加装主要集中在4S店和专业音响改装店，它们使消费者的信赖优势都体现在专业技术上。不过，不管怎样，新车对于他们来说还是有一定挑战的，因每款车的结构都存在一定差异的，特别是新车。也就是说，每款新车上市，技师们必须得提前对它们做足功课，如主机方面的换装，就得对原车的主机的相关部位摸清摸透。巧合的是，笔者在近期测试主机的时候，就遇到一个很好的范例，起亚K5从原车的CD主机升级到导航DVD的专用机。笔者在现场跟踪并用镜头记录整个拆装的过程，下面整理出来和大家分享，希望给未曾接触过起亚K5的技术人员带来一些帮助。

　　一、工具准备。将相关的工具准备好，如螺丝刀、撬刀、胶布、保护套等。

　　二、保护要做好。拆之前，首先装主机周边部位做好保护措施，避免划花，留下痕迹。如座椅、排挡位要用东西将它套起。

　　三、装饰条拆御。K5中控台有一条弯曲的装饰条，动工就从这里开始，先用专业工具将装饰条撬开，装饰条下方沿线分布有多颗螺丝，用螺丝刀将它们逐个拧出。

　　四、三角面板拆御。撬出中控台左下角的三角位，并拧出其下方的螺丝，其侧边的连接面板工序亦然。

　　五、取出仪表盘护盖。将上面的几个步聚做完后，就可将仪表盘的护盖取出来，取的时候手各放左右两边，并轻轻取出。

　　六、行车信息显示屏拆御。因主机的下方是一块行车信息的显示装置，并且它与主机衔接位卡在一起的，也就是说，拆出主机必须将它拆出来。

　　七、主机取出。经过以上六个步骤的努力，原车主机的原形终于全部露出来，两手上下稍用力就可轻松将主机取出，并一手拖着，一手将连接线断开。

　　八、新机安装。装机的步聚就与拆机刚好相反，但要紧记的是在固定主机之前，先接线对主机测试下是否能正常使用，以免做了不必要的无用功。

　　安装后，整体效果展示图