保时捷卡宴汽车音响改装   保时捷卡宴的原车音响绝对的折中主义，实在表现平庸，丝毫没有给人过深的印象。车主是位对音乐有要求的主儿，但谈不上发烧，这样的音响系统，根本不能满足他的耳朵。车主要求：尽量保持一切原装位安装  、既要听音质、又要有低音震撼的效果；技师的施工方案主旨要保证音质和低频效果，喇叭单元素质一定要好，要能听能炸，超低音和功放的搭配要适中，多一份太硬，少一份则没力度。     那么:扬声器升级为三分频，虽然完工后的调试是对技师的很大考验，但温州道声长期驻店的广东技师绝对是游刃有余，这样，声场的定位，音准的表现都会更上N层楼；安装两台功放，一台用来专门为低音炮工作，这样，低音的控制力和金属量感都更加突出，根据以上两个重点，温州道声音响的技师列给出了如下配置清单： 保时捷.卡宴音响升级配置清单 前声场：HELIX  德国喜力士  C63C三分频套装喇叭 后声场：DIAMOND  美国钻石套装喇叭 功放一：HELIX  德国喜力士  P400性能功放 功放二：ARC  美国ARC1000.1性能功放 低音：RS12寸（含箱体） 隔音：荣茂环保材料四门双层隔音施工 电容：握手3法拉

　　介绍下喜力士HELIX C63C 顶级三分频套装喇叭：

　　全球顶尖车用音响器材厂商，德国Audiotec Fischer公司于2011年9月发布了喜力士(Helix)顶级旗舰产品C62C ，10月C62C全球同步上市。时隔4个月，Audiotec Fischer公司再有惊人之举，在C62C的基础上增加一个中音单元，组合成喜力士顶级旗舰三分频扬声器——C63C。

　　据喜力士官方信息显示，C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术，通过无数次不同材料的组合，成功选择了最优质的元件，打造了这套堪称艺术品的C62C。

　　C63C顶级旗舰三分频扬声器，则在C62C的基础上增加单独的中音扬声单元，更精准地重放中频。众所周知，中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，中音与高低音的音色衔接，相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。

　　C63C的中音单元C2M采用世界顶级发烧品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术，全球唯一专利技术打造，挑战你的金耳朵。如果你对汽车音乐有高要求的话，喜力士C63C顶级旗舰三分频扬声器将接受你在音质方面的任何挑战。

　　喜力士C 63C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术，通过无数次不同材料的组合，成功选择了最优质的元件，打造了这件堪称艺术品的C 63C。喜力士C 63C有精制木箱保护包装。

　　德国严谨的态度、苛求的细节和精湛的工艺，让所有这一切近乎于完美，最低的制作误差和独家使用的扬声器制作技术成就了全新的喜力士(Helix)顶级旗舰——C 63C。

　　德国严谨的态度、苛求的细节和精湛的工艺，让所有这一切近乎于完美，最低的制作误差和独家使用的扬声器制作技术成就了全新的喜力士(Helix)顶级旗舰——C 63C。

　　德国HELIX 喜力士C63C分频器细节：

　　德国HELIX 喜力士C63C中低音细节：系统扬声器均采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，C 1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度。

　　德国HELIX喜力士C63C技术参数：

　　额定功率/最大功率：190/380W

　　频响范围：47Hz-25000Hz

　　灵敏度：91dB1W/1m

　　阻抗：4Ohm

　　安装深度：67mm

　　保时捷.卡宴原车门板 做隔音前后对比图：

　　HELIX C63C三分频套装喇叭安装完毕：

　　HELIX C63C三分频套装喇叭安装完毕：

　　后声场起到辅助整个声场的作用，美国钻石套装喇叭：

　　喜力士P400，ARC1000.1功放、RS低音炮、握手电容的施工过程，平铺在后尾箱位置，改装后的效果，是应车主的要求：完全原装位，看不出有任何的改装痕迹，这一点我们绝对让车主满意：

　　进入调音阶段，广东技师开始认真的调试这套顶级器材，将其潜力发挥到极致：

　　升级评测：

　　推入一张2004年出片的《张学友.活出生命LIVE演唱会 》原音大碟，这是一张绝对会令所有人都爱不释手的顶级天碟，这张片我得之不易，所以倍感珍惜。在这套改装音响系统的试听过程中，我们可以轻松地听到声音的定位感与层次感，主唱声音的雌性跌宕起伏，精致细腻的助唱婉约深邃，背景钢琴伴奏音色纯美，弹性十足，意犹未尽。令人怎么听都着迷不已，透过这一曲曲真知灼句的歌词，一字一句的灌入人心，那经典的爱情往事慢慢清晰在眼前，那些曾经在生命里出现过的人和事，随着旋律逐个浮现