在2014年一月份开幕的底特律北美车展上福特展出了一款名叫Edge的概念车。而Edge正是国内在售的福特锐界原型车。

　　当你第一眼看到这款车时，便可以感受到一股强烈的福特sytle。对比现款锐界，这款概念车在外观上的改变还是很明显的。颠覆了现款圆润臃肿的形象， 更多的采用了力量感十足的直线和拐角，层次分明的中网使得这款概念车更加符合未来福特的家族脸谱。车身前部造型与他的同胞兄弟“阿斯顿”蒙迪欧、“马丁”嘉年华很相似，进气口面积比现款明显大很多，这样的设计能够让新车看上去更具攻击性，前大灯或将引入全新的LED光源。尾部造型虽然变化不大，但其在点滴之间映射出了其年轻运动的特征，大尺寸轮毂也让整车动感十足。

　　此外其清晰的腰线给人的感觉棱角分明，干净利落。对比与现款的侧面造型可以发现，前后车轴被进一步拉长，但整车长度没有太多变化，这样的好处就是未来的新款车型将拥有更大的内部空间，由于车身比例进行了优化，可想而知其操控性能也将进一步加强。

　　内饰方面最大的亮点是新款福特锐界会采用10英寸的中央显示屏，并且会配备最新一代的人机交互系统。新的配色方案也会被用到新车上，概念车上的氛围灯应该也会用到量产车上面。全新排挡杆造型很漂亮，希望能够在量产时得以保留，其电子挡杆的设计也有益于后期电控驾驶拓展的可行。动力方面新款福特锐界很有可能会沿用现款的发动机和变速箱。2.0T ECOBOOST 发动机集成了涡轮增压、缸内直喷以及可变气门正时系统，拥有多项福特集团最新的技术。

　　除了这款3.5L的V6发动机，在北美市场还有一款3.7L的V6发动机为现款锐界服役，动力输出比3.5L的V6发动机多了20匹马力左右，但是应该不会进入中国市场。福特可能会把在新野马上的2.3T L4发动机装在新锐界上。也可能会就像克莱斯勒那样单独在中国市场配备3.0L的6缸发动机。至于变速箱应该还会保留现有6挡位自动变速箱，虽然相比众多竞争对手的8速挡位有些落后，但只要是能兼顾经济性和平顺性，也依然是可以接受的。

　　据传闻，最新款福特锐界会搭载多项先进科技配置和智能连接技术，诸如带碰撞预警功能的自适应巡航控制系统、主动泊车辅助系统、遥控启动以及电动尾门等先进科技配置和驾驶辅助技术，都将会配备其上。

　　既然这款概念车名字叫Edge，那么于2015年的锐界量产车应该和这款概念车外观和内饰设计非常接近，当然福特还会根据不同市场地区的道路情况和消费人群喜好进行微调，让我们拭目以待吧。