有的车主喜欢改装爱车，尤其是那些改装过的越野车，在车身升高后是会对爱车造成很大的影响的，下面我们就说说如何解决这些影响。

　　车身升高后直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善。大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。

　　后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

　　升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接解除。

　　为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。升高后必须更换的是减震器，因为原厂减震器无论从性能和长度都已经无法提供升高2-3英寸后的使用强度。

　　在选择减震器的时候要注意看是否提供2-3英寸升高要求，不然很容易在越野中拉到极限造成破坏。因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用，所以要注意减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套。减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上。

　　因为改装是个大工程，对行车的安全影响极大，所以车主们最好在专业的店做改装，这样才能保证改装后的质量。