不是所有的车型都敢后缀GTI的标志，这代表着它必须有着出色的性能，而且还要有悠久的历史。而大众高尔夫GTI完全具备了上面的两个条件，从1976年第一代高尔夫GTI开始，性能就和它分不开了，如今，这款性能钢炮已经发展到了第六代，并且再一次来到了我们身边。

　　以掀背小跑车为出发点所设计出的高尔夫GTI，其精准的操控与极富动感的外型，深受许多热血玩家的推崇，当然也成为许多改装品牌的下手对象。

　　外观上虽然只是一辆四门掀背小车，但骨子里却是一辆拥有跑车灵魂的坏胚子，这就是大众高尔夫GTI!

　　改装市场上第六代高尔夫GTI改装逐渐掀起一波新热潮，对于外观、底盘、动力与内装等方向都有不同的改装方式，除了大幅动力提升的玩法，对于实用型玩家也可选择ECU入门升级，而眼前所见的实装车正是由BOOSTEC所操刀完成的作品，负责人jacky指出，原厂的actuator太软.无法做出1bar以上持压，爲了让IHI turbo发挥真正的实力，BOOSTEC特地为IHI turbo量身订做actuator，改装加重型actuator与AEM增压控制器，将涡轮控制在0.9bar的持压状态，配合AEM电脑后可让最大马力达到320hp。

　　此外对于不少操控派玩家而言底盘强化可是第一要务，更为扎实的底盘刚性才能获得精确操控，Bilstein B12是此车升级第一步，然而由于车主本身偏爱较为硬派的操控路感，几经筛选之后最终直接换K-Sport高低软硬可调避震器，偏属于赛道使用的K-Sport对于有竞技需求的车主而言，直接换上K-Sport是个不错的选择，最终HRE亚灰色18吋轮圈则与黑色车身相呼应。