自从R35 GT-R上市以后，我们完成过很多不一样组合的的涡轮套件，从我们入门级的的SPE750最顶级的酷斯拉套件，但这部HKS GT-800涡轮套件，却是我们破天荒的头一次

　　简单讲，这部车是以我们的SPE750R套件为基础，更换成HKS GT800涡轮，以及一些客户选配的零件所组成，引擎及变速箱的强化升级，都在SP Engineering厂内组装，当然也包含最后计算机的调教。

　　引擎部分:

　　-JE 锻造活塞

　　-Carillo H断面连杆

　　-Tomei 256/264凸轮轴

　　-HKS金属汽缸床垫片 + 头段芭蕉垫片

　　-HKS GT800涡轮套件

　　-GReddy 29R XL中冷器 + GReddy 进气泄压阀

　　-SPE 90mm 进气管路 + GReddy AIRNIX进气香菇头

　　-TiTek 不锈钢材质中段(附消音桶)

　　-HKS Legamax 不锈钢材质排气管

　　-HKS 火星塞

　　-HKS 双汽油泵浦

　　-Injector Dynamics 1000cc 喷油嘴

　　-SPE 汽油压力调整阀

　　-SPE 油气回收桶

　　变速箱:

　　SP Engineering 第一阶段变速箱升级

　　-PPG 1档齿轮

　　-Dodson C型环　1&2

　　-Dodson 齿轮lock

　　-Dodson 油泵升级

　　-Dodson O型环

　　-Exedy 离合器金属片

　　-7片式离合器(14片)

　　-GReddy DCT变速箱油冷却器

　　Cobb AP:

　　-SPE Speed Density供油曲线调教

　　低转速的反应，GT800算是表现得很不错，兼顾一般道路以及赛道，并依据其他周边的不同，使用赛车汽油最大可以对应到900匹轮输出

　　这部车，使用Sunoco 104汽油，在增压值为1.8bar时，马力测试机上得到的数据为829匹马力/105公斤.米的扭力

　　马力测试图如下

　　改装前以及改装后的差异(有着超过300匹马力的差异)