2011年上市的宝马6系与班戈时代的6系有着天翻地覆的变化，虽然小编比较钟爱上一代6系，但不可否认这代6系在舒适和实用性上的十足长进。

　　这一代的6系轴距达到了2855mm，相比上一代增加了75mm，至此6系的后排再也不是摆设了。

　　厚度仅8厘米的防爆胎，安装确实是不小的挑战，幸好机器给力。

　　这套Breyton FASCINATE轮毂的参数为前轮20x8.5 ET35，后轮20x10 ET35，搭配的轮胎为邓禄普防爆，前轮245/35R20及后轮275/30R20。

　　前轮水平距离翼子板还有些许空间，极限可用20x9J ET30的前轮毂，当然极限情况下雨天甩泥会非常严重。

　　Breyton轮毂可以适用宝马原厂轮毂盖，轮毂非常符合宝马汽车原有气质，这就是Breyton的设计风格。

　　轮毂的正面台阶上刻有Breyton的字样，但即便如此，非专业人士一定还是会误以为这是一款宝马原装轮毂。

　　VOSSEN很火，但款式过于张扬，改完不飙车都不好意思。反观Breyton就绅士多了，绝对适合公司金领使用。

　　非常漂亮的45度角。

　　20寸轮毂对于宝马6系来说绝对饱满，再大则轮胎基本买不到，再小则无霸气可言。

　　Breyton FASCINATE轮毂共有银、灰、黑三种颜色，分别适合低调、中调和高调人士选择。

　　相较于车头，车尾的设计更加动感漂亮。后轮毂水平距离翼子板也稍有余量，前后水平距离保持一致，更无甩泥风险。

　　购买6系这个级别的车主往往不是改装发烧友，改装轮毂仅仅是看腻了原厂圈罢了。那么一款优雅大方美丽低调的Breyton轮毂就再适合不过了。适合的才是最好的。