第一部分 飞度的百变形象早已深入民心，或者不说为好刚接触改装的朋友对于飞度的百变形象不太清楚。不过不要紧，下面这台全程改装成VIP样式的飞度则是最好的最好的说明例子。这台改装飞度确实是有他的吸引人的独特气质。VIP Style的着重豪华的品味，但在国外不少的VIP Style的改装车的那种改装方案都是给人一种夸张地感觉。趴地再加上让人汗颜的Camber，疯狂抛宽的车身，都能够在国外的VIP改装案例中看到。不过相反国内，更多VIP Style的改装样式是趋向于低调，趋向于气质化。或者是因为国内的路况以及国内的改装爱好者并不喜欢高调装饰自己车辆吧。本文的这台飞度就是以气质作为重点，重点放在外观上的改装。而且也是比较低调的样式，让人感觉最大的改变只是在于车辆的中网被改变一样。

　　飞度改装车图片

　　对于营造VIP样式来说，原装避震那高高的车身绝对不能继续留用。高挑的车身对于要改装成VIP样式来说，绝对是格格不入的。降低车身是必要的，只是如何降低的问题。不论是国内还是在国外，VIP Style的改装者很多都会使用空气避震来实现降低车身，因为气压避震的调整弹性比较高，只需通过放气、充气就能完成升降比较方便。

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　　不过，如果对于操控性能来说，空气避震当然不能说得上什么操控性能了。这台飞度的车主选择上了由XYZ的绞牙避震作为降低车身的部件。不过，降低车身只是配合外观的其中一个部分，如果再配合上一套视觉效果较为突出的轮圈的话就完美了，车主选择了由日本DAD出品的ZUENGLEIN DOLCI.C系列的轮圈，除了电镀表面之外，同时设计方面也有意设计成具有较大的反光面，使轮圈更加让人瞩目。

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　　至于内饰方面，由于车主将改装的精力全部集中在外观方面的装饰。所以在内装方面的装饰并没有进行过大的粉饰，只是加入一些装饰的小零件以起到装饰的作用。