【19寸的轮毂】

　　半年前买买的阿特兹旅行车，欧洲称为新马自达6运动车， 跑了13000公里多为高速，多次跑德国的无限速高速路，，跑大概在150时速，总体感觉还是比较稳重，最高跑过190公里的时速，稍微有些飘，但是总体感觉还是不错。这个车的噪音是硬伤，欧洲的车也一样。 首保是20000公里，所以还没有到，，我们这里是1年或者20000公里，哪个先到为准，整车是4年或者10万公里质保, 所以可以放开开，出问题，4S 店就在家旁边，直线距离1公里。

　　先说下本车的关键配置，2.2 柴油版本，原车马力175 HK， 改装芯片后马力为215 HK， 车内的电子设备该有的都有了，导航什么的，装逼钮都是标配，自动调整大灯加远光灯自动感应控制，变到辅助，胎压检测等。欧版马六的车都没有天窗，应该这个只有美版和国内有。 电子设备具体可以看图片，那个一般有Istop 那个按纽的地方，6格全满。说到这个突然想到国内的车，是否有自动远光灯感应控制? 这个功能很有用， 车的体积是这样 4805 / 1840 / 1480 mm。

　　【外观亮片装饰】

　　本人酷爱改装车，所以正在对爱车进行改装升级，原来一直没有时间，最近才开始着手做，改装主要为外饰和性能，内饰也改了些，但是不大。可以确定的是阿特兹旅行车的前半部分和轿车的前半部分是一模一样的，我怎么知道呢，，因为我从国内购买的些内饰和外饰的改装配件完全吻合我的车，但是后半部分就不一样了，后座的脚垫大小不合适，一些改装的配件也不合适。

　　运动刹车片套装，Remus 排气已经从奥地利发出，目前改装完的就是发动机马力和汽车加速，汽车加速这里的改装是国外专门有给马六设计的一个叫做Sprint booster( 翻译过来就是冲刺助推器) 的小设备， 这个主要是针对加速，瞬间加速要比原车配置增强50%以上, 安装在离合器的上，有3种模式，关闭模式是原车的设置，按钮绿灯是经济模式，红灯竞速模式，这里不多说这个了。轮毂是19寸的。

　　安装很简单，把原车的卸下，把狼头的安上去就可以，完全符合本车的设计，不需要做任何的调整

　　改装完毕，用时总共半小时