正所谓初生牛犊不怕虎，上海通用别克昂科威一上市便在竞争激烈的合资品牌城市SUV市场掀起了轩然大波。一时间这个精明强干的后生让大哥途观“作壁上观”、二哥翼虎“骑虎难下”，甚至还波及了“上级”Q5，结果持币观望的消费者大军迅速扩充起来。

　　拥有超越同侪的体型与配置的昂科威虽然在价格上相比竞争对手并没有太多优势，但是销量足以说明一切。据了解，昂科威在上市短短的几个月的时间里便作出月销量上万的成绩。显然，中国汽车消费者对于SUV的需求依然呈现出供不应求的态势，而那些对于昂科威价格过高持怀疑态度的人没有看清楚一点：合理的性价比才是撬动这个级别SUV车型消费群体购买倾向的杠杆。

　　借昂科威28T车型一炮而红的上海通用别克很明白保持如此好的销量并非易事，这个车型的成功或多或少有些错级而战的嫌疑。而昂科威28T车型在消费者心中取得良好口碑之后上海通用别克更是走出了关键的一步：推出昂科威20T车型，一来扩充车型覆盖面，巩固28T车型的地位;二来向20万~25万合资品牌城市SUV市场发起正面冲锋，进一步扩大品牌影响力。蓄谋已久的计划犹如重磅炸弹一般随时有可能让这个焦灼的细分市场四分五裂，几家欢喜几家愁，上海通用别克昂科威究竟能否不辱使命?

　　拒绝“阉”出来的小排量

　　发动机是汽车的心脏，这方面上海通用别克当然要拿出一些诚意，否则损失不少潜在消费者不说，更影响别克百年老店的声望。今天我所接触的这部上海通用别克昂科威20T车型搭载了上海通用别克已经实现国产的直列4缸1.5L涡轮增压发动机。不同于很多小排量发动机在已有发动机上缩小气缸直径“阉割”而来的情况，昂科威20T的这款发动机诞生于通用Ecotec发动机模块化生产平台。有了模块化生产平台在发动机研发技术、生产工艺以及质量监控的保证之后，至少我会认为昂科威所搭载的这块1.5T发动机不会是一个敷衍了事的产物。

　　让人欣喜的是昂科威20T车型所搭载的1.5T发动机是Ecotec模块化生产平台发动机序列中性能最为强劲的一款。通用的研发人员为了在这有限的1.5L容积中压榨出更多的能量可谓煞费苦心，诸如：中置直喷、连续可变正时气门、废气涡轮增压、集成式进气歧管等越级的发动机技术都出现在这部昂科威1.5T发动机的技术列表之中。据厂商资料介绍，上海通用别克昂科威20T车型的最大功率与最大扭矩将分别达到124Kw与250Nm，这真是一组让很多1.8T发动机自惭形秽的数字!还有一点，与这台1.5T发动机相匹配的是全新的7速DCG双离合变速箱。

　　这款1.5T发动机除了竭力满足消费者对性能的要求之外更加注重日常使用的便利性。Ecotec模块化发动机生产平台的研发人员已经将最新技术成果的发动机启/停技术匹配给这款1.5T发动机，这样不仅可以减少发动机在自动启/停系统介入时的振动，更有利于降低车辆在高速行驶下的发动机噪音。

　　有了如此全面的一款小排量涡轮增压发动机，“小马拉大车”的时代显然成为了过去时!

　　便宜也有好货

　　不要在纠结于“便宜没好货”了，至少这种情况在上海通用别克昂科威20T车型上不存在。

　　虽然上海通用别克昂科威28T的两朵“菊花”到了20T车型上便被无情地掐掉一朵，轮胎的宽度也窄了1厘米，但是其它部分至少我看不出有任何缩水的痕迹。

　　说到外观，我觉得上海通用别克昂科威做得还是不错的!不说人群中惊鸿一瞥，或者让萍水相逢的人在车流中多看几眼，但是和竞争对手相比它确实顺眼不少。家族式的进气格栅毫无意外被保留了下来，但看起来并不让人厌烦。高挑的腰线衬托出上海通用别克昂科威应有的精明强干，略带圆润的轮廓线条却让这个小家伙具有极强的包容性。毕竟美国是SUV的故乡，在SUV领域一走就是几十年的通用很清楚如何去设计一部SUV，哪怕它的主要销售市场并不是美国!

　　对于这种入门级SUV车型我最担心的便是配置上的缩水，值得欣喜的是上海通用别克昂科威20T并没有这样做。诸如全景天窗、前排支持加热/通风功能的座椅、前排座椅12向电动调节、多媒体娱乐系统这样的配置对于其它的SUV来说或许是奢望，但是在昂科威20T车型上却是现实。对于昂科威20T车型的内饰其实完全没必要说太多，做工虽然相比日系与德系SUV仍然有一小段差距，但是用料与整体设计风格绝对做到了同价位SUV车型中“没得挑儿”的地步。

　　同样“没得挑儿”的还有上海通用别克昂科威20T车型的底盘。虽然该车型采用同级车型常用的前麦弗逊螺旋弹簧独立悬挂、后多连杆螺旋弹簧独立悬挂的设计，同时它的悬挂下摆臂部也没有采用越级的铝合金材质，但是我们不难看出昂科威20T车型在底盘很多吃力部件上用料极为厚道。无论是大面积的底盘金属护板还是粗壮的前后副车架，我们都能看出上海通用别克对待消费者的诚意。

　　【结语】是骡子是马拉出来溜溜，在不久之后的媒体试驾中我们将为消费者带来上海通用别克昂科威20T车型的详细评测，届时我们将带来关于这套1.5T动力系统详细的驾驶感受。不过就今天与昂科威20T车型的第一次接触而言，我认为上海通用别克拿出了很大的诚意。