当我第一次在朋友的相册里看到这辆改装克莱斯勒300C时，便对其产生了浓浓的兴趣。马上叫朋友帮忙问到了车主的联系方式，并联系车主。车主也非常爽快的答应了我拍车的需求。当车主告诉我他叫“小O”(由于隐私问题，我们将车主成为小O)时，我不禁惊了一下!吼，遇到个老外玩儿车的咯!

　　这辆06款的克莱斯勒300C，更偏向于视觉效果的改装。主要的改动集中在外观和空气悬架，整体依旧保持着原厂车的设计风格。

　　该车前脸除了中网之外，并没有太大的变化。在色彩方面进行了统一，整体感觉更为冷酷。

　　中网采用了美国进口部件，但具体品牌车主并没有透露。用与车身同色的黑色代替原厂的镀铬，并采用了更为细密的网格。整体显得更为低调、个性化。

　　前大灯下方的镀铬饰条同样被同色漆所取代，风格保持一致。

　　这台克莱斯勒300C改装了空气悬架，可以对车身搞对进行调整。这也是一台追求HellaFlush风格的车型所需要的装备。

　　在车辆高度调至最低的时候，离地间隙已经不足3指了。

　　空气悬架的气泵和气瓶被放置在后备厢内。

　　气泵目前并没有经过任何装饰，车主表示如果以后资金充裕会考虑对后备厢进行进一步的装饰。这样既不影响放置物品，又能确保气泵不会因为暴露而被损坏，一举两得。

　　气瓶上方有一块玻璃板，与后备厢地板齐平。这样的设计比气泵好了很多。

　　该车轮圈换装的英菲迪尼FX35的轮圈，轮胎则是选用的倍耐力P ZERO系列产品，尺寸为245/35 R21，整体视觉效果非常棒。由于动力系统并没有进行大刀阔斧的改进，所以刹车卡钳、制动盘等部件也就没有换装性能更好的产品。

　　六幅式的轮圈造型非常漂亮，有着很强的立体感和设计感。轮圈的颜色也进行了重新的喷漆，看起来很有质感。

　　由于轮圈为其他车型的原厂轮圈，所以与轮胎的搭配相比常规车型并没有太大区别。即没有轮圈边缘外露，也没有出现轮圈整体凸出过于夸张的情况出现。

　　车尾依旧保持着原厂的设计风格，将镀铬的部件变成了黑色，与前脸相呼应。

　　车主将尾灯进行了换装，全新的尾灯内部结构更加复杂，并采用了LED光源。