cxracing涡轮增压套件 本田雅阁改装版发布
本田雅阁2.0L加cxracing涡轮增压套件
雅阁这款经典的车型相信每个车友都不陌生，每个驾驶过雅阁的车友都会感觉到它的凌厉。不管是加速还是制动较于同级别的车，它的反应都是迅速而直接。这和很多同级别轿车的驾驶感觉不同，也许本田雅阁轿车一直在延续其创始人的赛车精神。但是对于雅阁2.0L 自然吸气车型的车友来说，雅阁2.0L原厂发动机功率为115kw，发动机马力140ps，最大扭矩189nm，而轮上马力约为110匹，这样的动力显然是不够的，想要让这款具有赛车精神的雅阁2.0L车型，让其真正的表现出动力的优势，最好的方式就是给他加上涡轮增压，加涡轮增压后，轮上马力约为142匹，而发动机扭矩由原来的189nm上升到255nm。2000转左右涡轮就启动，扭矩迅速提升，推背感强烈，超车毫不犹豫。加装涡轮增压后最明显就是低扭提升比较高，高扭出现比较早。这样才能真正体现出雅阁赛车精神!
迷人的外形，让更多的车主对其青昧有加~~~
打开发动机舱盖，里面还有很充足的空间~~~
发动机整体结构，排气是前置的，这样能很好的给发动机散热~~~
原厂排气就是这样~
原厂的头段~~~
这个是也是排气管，但排气压力过大时，电磁阀就会自动打开，从这个排气管排出~~~
原厂的头蕉，好大的块头~~~
拆下排气后，这个空间就是装涡轮的位置，这样的位置刚好能装下涡轮~~~
他的头蕉跟思域的一样，装在这个位置恰到好处~~~
左边是连接头段，对好位置，接着上管路~~~
连接冬菇头的进气铝管走位~~~
连接节气门位置的铝管走位~~~
管路的走位这样来连接中冷器~~~
连接节气门这边的管路，直接从下面连接到上面~~~
这条管路加上个支架能很好的起到固定作用~~~
连接好管路后，接下来就是头段的连接了~~~
这就是装上涡轮后的整体构造，管路简单，空间很足，看起来跟没装前差不多~~~
