“蜕”化与“退”化，一字之差，给人的感受却大相径庭。对于今天的主角--BMW M135i来说更是如此。抛开作为豪华运动品牌的外套，甚至连M字的车尾产品铭牌都被换作同系入门车型116的LOGO。这样的“退”化，您接受得了么?

　　退化的背后，是蜕化。以退为进，着力打造一台拥有着后轮驱动驾驶乐趣的钢炮王者。

　　“开宝马，坐奔驰”的俗语早在改革开放初期就被广泛散播。但一台原厂BMW性能真的能够满足现代人日益“膨胀”的用车需求么?答案当然是否定的。

　　想要张扬个性?那些都不是改装车子的真正目的。我们针对的只是需求，驾乘体验中的切实需求而已。

　　从操控到动力，改装永远围绕着一个中心--更好开。B16绞牙避震器加AD08热熔轮胎的初步操控升级方案，让小巧的1系穿梭在街道当中更加稳健。而今次要做的改装则是第二步，对于动力系统的基础改装--排气中尾段升级。

　　既然是理性玩车，那么随波逐流地去选择一款国际大牌儿就显得太入俗套。而一切以品质为优先考量条件的车主，则为爱车BMW M135i选择了一款来自国内排气定制专家AXR的高端产品--钛合金材质76mm管径的手工定制排气管。

　　除材质之外，更值得一提的是其力求完美的弯管技艺及管路走位。排气管改装的第一要务是保证尾气排出的顺畅性，而AXR的产品恰做到了这一点，细节之处都处理的十分到位。