A6L给人印象一直是商务行政轿车的代表，超长的轴距、庄重而大气的外形、坚固的车身和稳健的行驶风格。然而眼下这辆老奥迪(c6)似乎想一改以往的形象，迈出改变的第一步。而更换排气则是这台老奥迪迈出的第一步。

　　车主选择的是RES排气，对于RES品牌排气，相信大家已经相当熟识，在国内已经有十多年的历史，可以说经受过市场的考验。在各大改装展会上也能经常见到其踪影。近两年紧跟市场发展趋势而开发出可变阀门排气以及钛合金排气，在业内和车主中口碑都不俗。

　　整套排气全部采用不锈钢SUS304材料制作，可以有效的减少排气阻力使排气更顺畅更易提高转速，能减少加速时间和增加瞬间的爆发力,以达到提升动力的目的，尾段选取回压鼓消音，声浪低沉浑厚，声浪与低扭兼得. 低调的尾嘴外观又不失A6L商务身份。

　　鼓身和管路采取不锈钢亮面抛光处理，鱼鳞焊点排列整齐紧密，细节的处理能显示出大厂作风。

　　鼓身两端支架焊接加固，避免行车使用中由于排气震动而导致焊接处开裂。

　　为了保留原厂的加固支架，排气出厂时中段粗管处的压平处理，这样便于安装。

　　厚实的双层卷边亮银尾嘴，使用而不花俏。或许这样是最适合A6L的。

　　原厂排气，其实作为一辆中高端的汽车，原厂排气已经相当不错，从消音鼓上看还是挺厚道的，结实饱满。只是原厂排气管径太小，消音鼓回压太大，声音听上去过于低调，对于有要求的客户，并不尽如人意。

　　我们来看下原厂的排气管径。中段55mm(左上) 尾段45mm(左下)。而RES升级排气，管径中段(右上)升级到60mm.尾段(右下)也升级到了51mm。

　　得益于原厂排气模具下分毫不差的弯管走位，所以安装位置非常精准。

　　对比原厂，冲外观看上去依然相当低调，但是一套出色的排气系统给你驾驶和音效上整体感官的提升