2014年5月，装配高压共轨直喷和涡轮增压技术的2.8T柴油版牧马人撒哈拉上市。牧马人使用的这款2.8T柴油机最大功率为147kW，最大扭矩为460N.m，虽然功率不高，但是大扭矩的特性对越野行驶很有帮助。

　　柴油版牧马人和汽油版的并无太多差别，依旧保留了牧马人的经典设计，前脸、圆灯、可拆卸车顶以及外露的固定件等等经典元素。唯一的不同，就是车后门的CRD标志和那台柴油发动机了。

　　正是以为没有什么不同，所以以往运用在汽油版牧马人上的所有改装件都可以加载于车身之上，虎虎生威的外形以及大扭矩的柴油动力，或许，它真的能成为一头猛兽。

　　运良改装对于这台车的改装方案非常细心，从前期的车身配色到外观件的搭配都做了很多工作，也搭载了不少运良改装的新品，力求打造一台经典案例。

　　对于车体外观，是很多车主必须重点考虑的地方。所以我们才用了MR最新开发的鸟巢版前杠和刀锋战士后杠。辅以车身同色的车漆及光泽度，不显突兀，反而有一种原车就该有的那种“整”。鸟巢前杠则使用了可 拆卸的U型杠和绞盘半露设计，保证最大接近角的情况下，带来了更快的维护和拆卸便利性。

　　前杠安装最新WARN-ZEON10白金版智能遥控绞盘，更方便更安全的操作方式，更好的密封防水性，至少你再也不用担心绞盘进水的养护问题了。(因拍摄考虑，使用了尼龙绳导绳器)

　　悬挂方面，运良改装使用了和ICON联合开发的运良定制版ICON减震器和升高套件。对于ICON我们并不陌生，与单一生产减震器的KING和FOX来说，ICON的产品就极其完善。加长支臂、止推杆、缓冲器等等部件，不管是 匹配度还是加工工艺都是极高的水准。 虽然被称为“最强防御”但整车观察下来仍然有遗漏的地方，但这一点被ARB后桥包盖完全弥补之后，这一款牧马人才可以抵御自然之力。ARB的采用上下油孔带磁性油尺的设 计，不仅坚如磐石，而且有磁护作用，可以吸除磨下的铁碎，红色的外观和ARB LOGO的组合让整个底盘更加鲜明。

　　作为一款城市与越野路段兼修的改装车，一款性能可靠舒适度高的越野轮胎必不可少。米奇汤姆森37/12.5/R17 MTZ轮胎与Walker Evans Bead Lock防脱越野轮毂就是极佳的组合。车身同色的防脱圈嵌在黑色轮毂外部，外观的 整体性得到了再一次的提升。