购入牧马人，其实只是购入了一个平台，或者说是一辆半成品的牧马人。不管你改装什么部件加装什么设备，其实就是将自身个性思维附加在爱车之上。后期不断的改装和装饰使得车主有了更多折腾的空间。现在，大街上牧马人的身影随处可见。但是你几乎很难看见一辆完全没有装饰过的牧马人，这款车型的用户已经逐渐从纯粹热爱越野暴走的族群转变为更具有时尚标签的个性群体。

　　穿梭于丛林灌木中,畅走在山间作为一个热爱使命召唤系列游戏的爱好者，曾幻想过成为主角驾驶一辆特别改制的牧马人小路上。而今天的主角，正是来自运良改装打造的丛林游侠。

　　丛林游侠基于12款卢比肯打造，外观最显眼的轮眉使用了XRC钢制轮眉，造型简单，线条笔直刚毅，裸露的铆钉，使得外观视觉效果提升一档。机盖预留的涉水器安装位及机盖中心都采用了更为结实的金属网加以覆盖。整车战斗气息加倍!

　　再说底盘悬挂方面，奔波跋涉在丛林山地之间，各种复杂严酷的地形与气候一直都是对车辆性能的考验。前后悬挂采用时下主流的FOX氮气避震与加长转向减震、JKS止推杆以及Teraflex3寸升高套件。设计精准数值合理，通过性大幅改善的同时提高了更多的操控。

　　LT315/70R17的Mickey Thompson轮胎搭配FUEL D531轮毂，结构简单耐看的小鸟前脸与原车密合度极高AEV机盖。简简单单的搭配，一台浓烈战斗气息的丛林利器就此而生。

　　传动历来就是所有车主关心的话题，变大变宽的轮胎理论上是会增加一定的油耗，但是滚动阻力的增加却会让车辆损失很多低速扭力，爬坡过程中也会出现力不从心的情况，所以更换D44的齿比再经过电脑调校来获得一个均衡的动力输出就显得非常重要。

　　原车薄弱的桥包盖，出门游玩时心中始终绷着一根弦让你没法尽兴。所以一直以来几乎所有爱折腾的车主都喜欢替换掉原车桥包盖，或者增加桥盖护杠。这里，我们选择了拥有更厚更强材质还有鲜红配色的ARB桥包盖。增强对于普通磕碰的保护性同时也增加了更多的个性化视觉效果。

　　Rugged Ridge前越野杠与Iron Spider后越野杠的采用，是经过仔细推敲的。外型上和XRC轮眉设计风格接近可以提升更多视觉，前后接近离去角的增加，保证高落差复杂地形的通过性及冲坡时抵抗更多的冲击力。WARN9.5Cti绞盘在关键之时，不仅助你一臂之力，也能对其他车辆的救援创造更多的救援条件。

　　经过短暂的驾驶测评，就性能是来说，没有太多夸张的地方，但是这种个性化的混搭风格确实值得可圈可点的。至少在一些随大流的改装方案中，这台车的风格还属少见。