在报名的朋友中，除了很多初次接触改装的朋友以外，也不乏对改装认知程度较深的车主。而车款也是包罗万象，包括普通家庭房车到各类高性能车款。而经过精心挑选以后，我们最后选择了广州的车友吕先生成为首位正式接受我们定制改车计划的车主。

　　说到选择吕先生的原因，主要还是希望通过这个案例对一众初涉改装但毫无经验的新手有一些示范作用。吕先生的爱车是一台搭载CVT变速箱的GK5飞度，车子在2014年10月购买。而购车后加入了一个飞度的QQ群，就是吕先生对改装萌芽的开始。群内朋友的爱车有很多都经过了改装，而且讨论时也有涉及改装的话题，久而久之吕先生渐渐对改装有了最基础的认识，而且在朋友的推荐下也开始看我们无敌网的栏目。在耳濡目染之下，吕先生将自己的改装目标定位为“运动化的外观”，而自行改装了RS版的中网、尾翼和大灯组。但始终这样的小幅度改装距离吕先生心目中的“运动化外观”还是有一点距离，但再深入的改装方案吕先生还是不太熟悉。这时候，正巧我们无敌网的改车定制计划正式推出，吕先生就怀着忐忑的心情报了名。

　　图：吕先生就是首位接受我们无敌定制改车计划的车主。

　　在收到吕先生的报名之后，经过我们研究，觉得吕先生的案例正正是反映着现在大多数入门级改装迷的心态。想改，但不知道怎样改，不知道怎样配搭选择就是其最大的问题。而看文章只是纸上谈兵的多，特别是理论知识总是不及实际操作来得直观。但很多网上的改装介绍都是趋于高大上，直接和普遍的群众拉开了距离，也就是现在入门级改装迷遇到的最大问题。因此我们希望藉此来给所有的新人一个示范，因此就选择了吕先生接受我们无敌网改车定制服务。

　　图：吕先生和无敌网的编辑在确定具体改装方案。

　　根据和吕先生的初步沟通，在预算7500元以内达成“运动化”的感觉。首要的就是要降低车身高度，同时提高行驶质感又保证舒适性，因此一套绞牙避震就是最主要的，在权衡了质量和性价比之后选择了D2 Racing的绞牙产品。另外原厂的排气声浪太过斯文，排气效率有限，而这台GK5也是CVT的，动力的传输效率会比手动的低，因此为车主选择了威迅改装排气尾段。而车身强化方面则由狮特顶吧负责，提升车架强度和操控的直接感。和排气尾段相配搭的就是K&N原厂位置高流量风格。而外观方面则按车主要求选购了MUGEN款中网。

　　图：改件大集合，虽然都是属于基础性的东西，但胜在实用和性价比高。

　　这样的配搭相对而言属于兼顾外观和操控体验的配搭。对于原厂GK5的外观，像大包围这些无敌网编辑部和车主都觉得没有太大的必要，而将主要的预算放在了选择绞牙避震上，无论对外观和操控性都有较大的改善。而排气尾段，高流量风格则对引擎的运转有相当基础的提升作用。这种实用主义型的基础改装最适合于刚开始涉猎改装领域的新朋友。最后这份方案由车主确定并签订了合同，现在正式进入订购和改装的阶段。